坡道定點停車和起步技巧分析

　　提到坡道定點停車與起步，就是一把辛酸淚，曾經掛在坡上兩次……相信不少學員都和我一樣，是談"坡"色變。下面是小編為大家整理的坡道定點停車和起步技巧分析，希望大家喜歡!

　　坡道定點停車和起步技巧

　　1、聽到語音提示："前方開始考坡道定點停車與起步"時，緩慢駛向考試區域。汽車在前進過程中，注意保持方向盤正中間與坡道道路正中間對齊。

　　(ps：這樣可以保持車身與右側黃線30cm以內的距離)

　　2、隨著坡度加大，逐漸放松離合器。觀察右側雨刮器圓點，當圓點、眼睛和桿三點成一條直線的時候，迅速踩下離合器和剎車，停車。此時，車內語音會提示"定點準確"。

　　3、起步前，先開啟左轉向燈。

　　4、緩慢抬離合器踏板，發現車頭抖動時，離合器穩住不動，迅速放剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛。

　　5、最后駛出坡道定點停車和起步考試區。車內語音會提示"坡道定點與起步考試項目合格"。

　　坡道定點停車和起步考試常見錯誤

　　1、定點停車常犯錯誤：沒有準確的把車停到規定位置

　　定點停車位置包括車輛的前后位置和左右位置，錯誤情況如下：

　　⑴、車輛停車后前后位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)：

　　a、車頭最前端停到黃線上為滿分;

　　b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍線范圍內扣10分;

　　c、車頭最前端沒有停到藍線范圍內為不合格。

　　⑵、車輛停車后左右位置分為三種情況(各地考試評判標準可能有所不同)：

　　a、車輛右側車身離黃線距離在30厘米內為滿分(圖中虛線和黃線的距離為30厘米);

　　b、車輛右側車身離黃線距離超過30厘米扣10分;

　　c、車輛右側車身壓住黃線或者車身到了黃線外側為不合格。

　　定點停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準位置及時踩下離合、剎車即可，只要多練習眼疾手快，想要合格并不難。

　　2、起步常犯錯誤(各地考試評判標準可能有所不同):

　　⑴、超時：不合格。停車后在30秒內將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格;

　　⑵、溜車：溜車距離大于30厘米為不合格;溜車距離小于30厘米扣10分;

　　⑶、熄火：熄火扣10分。

　　大多數學員定點停車問題不大，出現大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進而導致超時或者溜車考試失敗。

　　首先說說超時：坡道定點停車和起步要求在30秒內要起步成功。

　　超時可能是因為：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預示著要超時，所以第二次起步時要抓緊時機起步，以避免超時;②另外有些學員在起步時過于求穩妥，松離合過慢反而耽誤了時間，這部分學員應該注意松離合的節奏，不能只求穩，還應該考慮到有時間限制。

　　然后說說熄火：熄火是學員坡道定點停車和起步最經常遇到的問題。為什么會熄火，我覺得有以下兩點原因：

　　⑴、對于考試車離合把握不準，松離合過快、過多導致熄火(還沒松手剎之前);

　　⑵、車要起步，松手剎的時候離合松動(這個方法可能因為考試車的不同或者教練的教學方法不同而有不同操作方法，但是筆者認為離合只要松到位，保持離合不動對于起步成功更保險一些)。

　　最后說溜車：溜車一般是因為發動機動力不足造成的，即離合松的比較少或者油門給的少，不足已克服上坡的阻力，而造成溜車。這要求我們離合和油門一定要配合好，我覺得主要還是離合松到位更加重要一些。好比如說離合是閥門，油門是動力的源泉，無論動力再如何充足，閥門不打開或者打開的少，動力也使不上勁兒!

看了“坡道定點停車和起步技巧分析”