坡道停車與起步易犯的錯誤
坡道停車與起步易犯的錯誤
坡道定點停車和起步考試,總是能難住許多的學員,緊張的心態是一個原因,而沒有掌握其中的技巧就是失敗的關鍵原因,下面是小編為大家整理的坡道停車與起步易犯的錯誤，希望大家喜歡!
坡道停車與起步易犯的錯誤有哪些
1、定點停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規定的位置。按照規定，車輛的前保險杠距規定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時候被扣掉20分;右側離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。
2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火，要練好油離配合，同時掌握好松駐車制動桿的時機，松了駐車制動桿后繼續緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點停車后一定要將駐車制動桿拉緊。
3、下坡時熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習的時候教導學員，為了節油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時，特別是長距離下坡速度又特別快的時候，有些駕駛人喜歡把發動機熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對于汽車行車安全是極為不利的。
(1)上坡速度過快。有的學員在操作時，擔心速度達不到要求，無意識地深踩加速踏板，致使車速過快;當發現到采取措施的參考點時，急忙采取措施，由于制動用力不適，很容易出現熄火或停車位置不符合要求的情況。
(2)上坡起步時松駐車制動器時機不合適。上坡起動時松駐車制動器過早容易使車子出現后溜。有些學員習慣于先松駐車制動器，利用半聯動來避免車輛后溜，這在考試時是不允許的。一旦車輛出現故障(如離合器打滑)，就會造成汽車后溜，如圖3-28所示。當然松開駐車制動器過晚，則制動作用未及時解除，易使發動機熄火。
(3)起步時深踩加速踏板。有的駕駛人在起步時，擔心動力不足，深踩加速踏板，發動機聲音也很大，結果很難通過發動機聲音的下降來判斷半聯動的位置，常常出現后溜或車輛竄出，起步不平穩。
科目二考試細節要點
科目二考試細節要點：離合器的控制
離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒有說讓學員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。
離合器控制不好，對考試車不適應就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現問題，或者熄火或者溜車，真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤”，有的時候真真讓學員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!
另外，離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住，請往下看。
科目二考試細節要點：車速的控制
同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的基礎，可見，車速的控制對科目二考試有多么的重要。
可怕的是有一部分人認識不到這一點，或者沒有把對車速的控制放在心上，等到考試時車速太快手忙腳亂的時候才后悔晚矣!要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強調一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!
對車速控制要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，因為這兩個項目難點都是倒車過程中出現的，如果您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準點位，而且如果你車速過快在倒車中出現問題也將會沒有時間進行調整，更容易手忙腳亂而失敗。
科目二考試細節要點：對倒車鏡調整
調倒車鏡是考前的準備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學員忘記或者忽略了調倒車鏡。
對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，考試沒有要求讓大家調倒車鏡，但是如果你在準備的時候沒有注意看倒車鏡或者調倒車鏡，等你做倒車入庫或者側方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學員平時練車時只注重練車，不注重調倒車鏡造成的。
練車重要，調倒車鏡同樣也重要!
科目二考試細節要點：對座椅和靠背調整
座椅和靠背調整同上，也是一個考前的準備動作，考前一定要做而且要調整到位。調座椅和靠背影響比較大的項目有倒車入庫和側方停車，另外，對直角轉彎和曲線行駛(因為教法不同)也有一定的影響，直接影響到看準點位。
科目二考試細節要點：心態的控制
考試心態絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態所影響。
這里還是提倡學員在駕駛技術上多下功夫，勤學苦練，提高駕駛技術水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術練到家，自然就有信心;考試出現問題，說到底還是你有些考試項目掌握的不牢固，技術不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。
看了“坡道停車與起步易犯的錯誤”