科目二考試坡道起步不熄火技巧

　　相信許多學(xué)員在科目二坡道起步的時(shí)候熄火了，雖然知道是離合的原因，但練習(xí)的時(shí)候并非所想，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試坡道起步不熄火技巧的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二考試坡道起步不熄火技巧：

　　一、踩離合是腳懸空還是腳跟落地

　　毋庸置疑，踩離合的時(shí)候應(yīng)該腳跟落地，用腳掌踩離合，這是 學(xué)車過程中，教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。為什么?如果腳懸空的話，小腿很容易發(fā)酸發(fā)抖，也無法把握好力度，起步的時(shí)候絕對掌握不好半聯(lián)動狀態(tài)，抬猛了車子很容易就熄火了。

　　所以說，一定要腳跟落地，腳掌踩離合，以后腳跟為支撐點(diǎn)固定，慢慢往上抬腳掌，很容易就穩(wěn)住了，也很好找到半聯(lián)動狀態(tài)。不過也有人說了，開車過程中不小心就從腳掌滑到了腳心，這時(shí)候，我們可以慢慢往后退一點(diǎn)，當(dāng)然是在穩(wěn)住離合的前提下。科目二考試過程中，道路不是一直平穩(wěn)的，當(dāng)遇到小坡的時(shí)候，快了就壓點(diǎn)兒離合，慢了就抬點(diǎn)兒離合。

　　二、坡道起步離合器應(yīng)該怎么穩(wěn)住

　　在保持正確的姿勢前提下，我們來看一下坡道起步應(yīng)該如何穩(wěn)住離合器、避免熄火。

　　科目二考試坡道起步考試攻略：

　　第一點(diǎn)：快

　　這點(diǎn)是指離合抬到你準(zhǔn)備的發(fā)力點(diǎn)，要快。也許你會問，不是說“半聯(lián)動點(diǎn)”?怎么又來個(gè)“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”了?對新手們的一檔起步來說，“準(zhǔn)備發(fā)力點(diǎn)”就是半聯(lián)動點(diǎn)。也就是 駕校學(xué)半坡起步技巧時(shí)的那個(gè)車抬頭點(diǎn)，更重要的是用腳感去捕捉那一點(diǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)的半坡起步技巧操作是：左腳一達(dá)到那個(gè)半聯(lián)動點(diǎn)時(shí)，右腳就立即松剎車，輕帶油門。這個(gè)快字，是個(gè)相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個(gè)動作。而且隨著你車開得越熟練，這個(gè)“快”也必然會越來越快。對新手來說，先要知道這個(gè)“快”，而不必太急著去練這個(gè)快。

　　第二點(diǎn)：慢

　　慢是指車開始動起來了后，松離合一定要慢。只有充分掌握了這個(gè)“慢”字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。

　　慢的關(guān)鍵點(diǎn)，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點(diǎn)對新手來說恰恰是很難做到的。新手們專門練練壓離合，練一個(gè)小時(shí)，對離合的處理經(jīng)驗(yàn)，能趕上別人一萬公里的體會。在左腳到半聯(lián)動點(diǎn)，右腳輕搭油門，車走起來后，仍然保持左腳離合踩在半聯(lián)動點(diǎn)上，然后極緩慢地松離合，右腳同時(shí)逐漸的加油門。在半坡起步技巧中，這是一個(gè)左腳向上，右腳向下的同步動作。這樣車就能平穩(wěn)的起步了。有些車友(尤其是新手)，車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時(shí)車不僅會有一次強(qiáng)烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。于是有人就會罵這車一檔真肉。當(dāng)然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉(zhuǎn)速暴踩油門，回家又罵這車真費(fèi)油。

　　這樣的半坡起步技巧動作，你在市內(nèi)頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。

　　第三點(diǎn)：快

　　是指最后完全放松離合的動作要快。這個(gè)動作慢了是會挫車的。

　　在這里，半坡起步技巧要點(diǎn)不是動作。而是應(yīng)該何時(shí)完全放松離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉(zhuǎn)數(shù)可以高到3000轉(zhuǎn)。也就是說，何時(shí)完全松離合，取決于你當(dāng)前的路況，和你對起步速度的追求。從這里，我們又可以領(lǐng)悟到一點(diǎn)，那個(gè)“慢”可以是一個(gè)相當(dāng)長的過程。不要急，不要怕掛一檔離合壓的時(shí)間長了一點(diǎn)。多開多體會就有經(jīng)驗(yàn)了。當(dāng)然還要看著轉(zhuǎn)速，半聯(lián)動你踩到5000轉(zhuǎn)去了，小心把離合給燒了哈。

　　第四點(diǎn)：離合的懸停點(diǎn)

　　在坡度不大的坡道上，你是可以用離合懸車的。也就是說，這時(shí)不踩剎車，不踩油門，車能靠離合懸在坡道中間不動。捕捉這個(gè)點(diǎn)，的確需要一定的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)然你能找前很好的路況，在老師傅的陪同下去練一練這個(gè)點(diǎn)，對你的半坡起步技巧受益無窮。車的懸停點(diǎn)，一般比平時(shí)半聯(lián)動點(diǎn)略低一點(diǎn)。對于不是非常陡的坡道起步時(shí)，你如果還是把離合抬到半聯(lián)動點(diǎn)再起步，不僅你起步反應(yīng)比別人慢好多，而且還容易把車憋熄火。

　　關(guān)于科目二坡道起步技巧大概就是這樣子了，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭Ｍ瑫r(shí)，一定要掌握好離合的使用，不然一切都是枉然。

　　1、離合器+腳剎方式

　　小編當(dāng)初學(xué)的時(shí)候，教練教的是離合器+腳剎的方法。首先是點(diǎn)火，將離合踩到底、剎車踩死。這時(shí)候慢慢抬起離合，腳跟千萬不要動，腳掌輕抬，聽到發(fā)動機(jī)轟第一次的時(shí)候穩(wěn)一下，然后再慢慢抬一點(diǎn)，聽到第二次聲音的時(shí)候仍然要穩(wěn)一下離合，立刻把腳剎放掉。等車子開動3秒后，就可以完全放開離合向上走了。為了離合器能更穩(wěn)，大家之前調(diào)整座椅的時(shí)候可以調(diào)到把膝蓋頂在車上面。

　　2、手剎+油門方式

　　不過，也有的地方是可以采用手剎+油門的方式上坡的。定點(diǎn)停車的時(shí)候腳剎停穩(wěn)后，拉上手剎，然后松腳剎，左腳抬一點(diǎn)離合并穩(wěn)住，右腳轟油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，松手剎，保證不熄火，不過很多地方是不允許的。

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