科目二考試中順利坡道起步的方法

　　熄火和溜車(chē)主要在科目二坡道起步的時(shí)候容易發(fā)生，主要是因?yàn)閷W(xué)員們離合器和油門(mén)配合不好，還有的考場(chǎng)因?yàn)樵诎肫陆ㄔO(shè)的，在其他科目中可能也存在溜車(chē)現(xiàn)象，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二考試中順利坡道起步的方法的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二考試中順利坡道起步的方法：

　　后溜：①油門(mén)跟不上;②松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);③油門(mén)和離合器配合不好。

　　熄火：①是出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。②是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。熄火時(shí)因?yàn)殡x合抬得快，油門(mén)小。

　　車(chē)子停穩(wěn)后準(zhǔn)備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(半聯(lián)動(dòng)位置的找法已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，可以查看歷史消息)，此時(shí)，穩(wěn)住離合器，開(kāi)始輕踩油門(mén)，等到車(chē)頭翹得比較厲害時(shí)松手剎;最后，慢慢完全抬起離合器。牢記：踩油門(mén)時(shí)千萬(wàn)不能猛松抬離合器;離合器要抬得慢，過(guò)快易熄火。 溫馨提示：坡道排隊(duì)時(shí)，與前車(chē)至少保持3米的安全距離。

　　1、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢。

　　2、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;

　　3、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;

　　4、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現(xiàn)象。

　　1、坡道起步一定要給油。

　　2、松離合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急

　　3、避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速

　　4、腳剎和手剎的作用是一樣的。

　　5、油離配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。

　　科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)技巧：

　　看左后視鏡露線(xiàn)就踩

　　這個(gè)要求你在上坡的時(shí)候要控制好車(chē)速，因?yàn)橥话l(fā)情況很多，假如你速度快了線(xiàn)一露你踩不住容易過(guò)，慢了車(chē)速控制不好，上到上坡沒(méi)力了，應(yīng)急措施不做好，很有可能會(huì)導(dǎo)致熄火或溜車(chē)。當(dāng)然車(chē)頭正不正也是非常關(guān)鍵的，如果上坡車(chē)沒(méi)有擺正，看線(xiàn)就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。

　　另一方面，每個(gè)人的身高不同，坐位的前后調(diào)得也不同，這個(gè)線(xiàn)露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場(chǎng)的線(xiàn)寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣。所以學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變也是很重要的。

　　車(chē)頭引擎蓋最前端位置的橫切面

　　這個(gè)方法在剛練的時(shí)候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線(xiàn)有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響。

　　剛開(kāi)始練不要覺(jué)得接觸了就踩是對(duì)的，要適當(dāng)?shù)母杏X(jué)你過(guò)一點(diǎn)，所以，練習(xí)的時(shí)候最好自己下車(chē)查看是否到位，確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端與線(xiàn)的關(guān)系后，再反復(fù)練習(xí)，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺(jué)是過(guò)了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

　　右雨掛器圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿(此方法只適用于有桿子的考場(chǎng))

　　看右雨掛器圓點(diǎn)或引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿。這是個(gè)簡(jiǎn)單可以用的方法，但是也并不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹炱骰蛞嫔w上任何參照物是在車(chē)上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點(diǎn)或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，這就要求學(xué)員練車(chē)的時(shí)候，控制好上坡靠邊的距離，車(chē)頭也要正。