科目三方向盤不穩原因分析

　　科目三考試直線行駛中如果方向盤不穩的話，就會直接被判掛科了，而不是扣分的問題。下面是學習啦小編整理的一些關于科目三方向盤不穩原因分析的相關資料，供你參考。

　　科目三方向盤不穩原因分析：矯枉過正

　　還有的學員在練習調整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里，如果這個時候打方向盤的角度還是很大，那么車輛在一個高速的狀態下很容易發生側翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!

　　解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調整。

　　科目三方向盤不穩原因分析：修整太快

　　實際上車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要輕微調整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩，并且產生明顯的搖晃，隨之而來的結果便是不合格。

　　解 決方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調整的狀態慢慢糾正行進方向。

　　科目三方向盤不穩原因分析：沒有車感

　　學員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學員們會出現沒有車感的情況，也就是說，他們發現車身歪斜的時候，車輛已經有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現很明顯的搖晃。

　　解決辦法：學員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠，就能越早的發現車身歪斜問題。

　　科目三直線加速項目中，如果車身偏離最初駛入的位置左右超多30公分，便會不合格，而三十公分對于本身就有些緊張的學員來講，幾乎是很難覺察出來的，所以這個問題一定要在日常的練習中糾正過來。

　　科目三直線行駛駕駛技巧：

　　1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

　　2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;并用余光適時注意車輛周圍的情況。

　　3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

　　4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

　　5、最后就是車速的要求了，勻速

　　行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

　　科目三直線行駛考核要求：

　　1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂;

　　2、能正確把握方向盤(以左手為主操作方向盤)，并能應用方向盤自由行程修正行駛方向;

　　3、能掌握變速換檔的時機和方法，善于在各種不同的車速下進行高低檔互換(進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔);

　　4、以及能做到及時有效地運用制動器(預見性制動減速);

　　5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。

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