汽車空調不制冷的原因是什么

　　在炎炎夏日，人們開車出行時都會選擇打開空調，來降低車內的溫度。可是偶爾會遇到汽車空調不制冷的情況，那么是為什么呢?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車空調不制冷的原因

　　1、制冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

　　有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

　　2、干燥罐內的干燥劑達到飽和

　　汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降，而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　3、制冷劑過多

　　制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大，反之，散熱量少則制冷量就小。

　　4、制冷劑過少

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏，倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　5、系統中有空氣

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

　　當汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

　　汽車空調正確使用方法

　　不宜長時間使用空調內循環

　　因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。

　　停車時養成先關空調再熄火的好習慣

　　有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

　　由上面兩條提醒可以看出，不當的使用空調也有可能給自己的健康帶來威脅，同事也有可能讓愛車出現故障。所以，我們駕駛車輛時使用空調最好上面兩條細節，讓自己的愛車更加健康，讓車主們更加省心。
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