汽車空調不制冷的原因解析

　　在炎炎夏日，人們開車出行時都會選擇打開空調，來降低車內的溫度，可如果汽車空調突然不制冷了，是什么原因造成呢?下面跟隨學習啦小編一起來看看吧。

　　汽車空調不制冷的原因

　　1、制冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

　　有的時候汽車空調的制冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。

　　2、干燥罐內的干燥劑達到飽和

　　汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降，而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　3、制冷劑過多

　　制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大，反之，散熱量少則制冷量就小。

　　4、制冷劑過少

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏，倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　5、系統中有空氣

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足，此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　6、汽車空調壓縮機驅動帶過松

　　當汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

　　汽車空調保養技巧

　　一、更換空調格

　　一般春天進行常規保養幅的時候同時進行空調格的更換，但如果愛車的出風突然小了或者噪音大了，或者空調制冷不明顯了，這事就要考慮更換空調格了。

　　春天多梅雨，夏季多暴雨，許多帶有濕氣的灰塵和棉絮、樹葉等雜質經過空調格時會堆積在蒸發器上，除了使空調工作不暢外，這也是車內產生異味的原因。要消除異味，一方面可以噴灑專門的殺菌藥水，另一方面，車主應該一年更換1次空調格，在出現上述出風量小或者開啟空調發出“呼呼”的較大噪音聲時就要考慮更換空調格了。

　　二、清洗蒸發器

　　如果空調格更換不長時間就出現了風小或者異味，這時就需要清洗一下蒸發器了。平常空調格在清洗的過程中會經常使用2種藥水，一種是針對空調格的殺菌劑，另一種可以通過超聲波霧化或者使用高壓的方法來清除堆積在蒸發器上的灰塵和頭發等雜質，這些雜質在被超聲霧化后的，會通過空調排水口把其排出去。一番清洗后，空調就可以正常工作，又可吹出陣陣潔凈的涼風了。

　　蒸發器不便維修，也不用經常清洗，因此保證空調的正常使用需要注意對空調格的清洗和更換，一般1年做1次殺菌或者在換空調格的同時順便殺菌。
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