手動擋空擋滑行的危害

　　最近老有人問汽車能否空檔滑行，空檔滑行是否省油，其實很早之前，人們省油普遍使用空檔滑行。下面是學習啦網站為大家整理的手動擋空擋滑行的危害，希望對大家有幫助!

　　手動檔空檔滑行的危害有哪些

　　展開話題之前，先說一下關于“空檔滑行”的危害，給大家提個醒，管手動還是自動檔，空檔滑行都可能會弄出人命。

　　這個要從轉向、剎車的助力說起。我們能輕松地轉向是因為有液壓助力或電子助力，輕松剎車是因為有真空助力。

　　液壓助力和電子助力在發動機熄火以后是不工作的，這時候方向盤會變得非常沉重，感覺“扳不動”;而剎車真空助力泵的真空源來自發動機進氣系統產生的真空，熄火以后，真空泵失效，制動踏板踩下的感覺變硬，感覺“沒有剎車”。

　　并不是說發動機熄火以后完全沒有轉向和剎車，夸張而直觀地說，這時候花十倍的力氣，不一定能達到正常的十分之一效果。

　　最可怕的是，直線行駛中掛空檔的汽車，你很難覺察發動機熄火，在你最需要轉向或剎車的時候，已經沒有足夠的時間去避險。

　　有些別有用心的人說：發動機那么容易熄火嗎? 這個問題我的回答不算數，請自行百度“空檔熄火”或者問一下修理工，看看是不是一個很普遍的問題。

　　帶檔行駛的時候，如果不是大故障，因為帶著檔，只要輪子在轉，就算熄火也可以自行重新點火，熄一兩次火我們感覺不出來。但是空檔的時候，熄一次火發動機就完全停止運轉了。

　　在車子帶檔行駛的時候，就算發動機完全不工作了，轉向和剎車還是正常的，直到車子完全停下來。

　　空檔滑行還有一個副作用，就是高速行駛的時候，由于缺乏發動機的牽引，車子轉向、過彎會明顯發飄，發飄的程度會出乎你的預料和僥幸心。

　　說空檔滑行省油啊延長發動機壽命啊這些都是P話，別把自己的小命省在那二兩油上。再說了，對于新手來說，空檔省油真是個技術活，不是每個人都能玩得轉。

　　手動擋空擋滑行對車有沒有損害

　　空擋行駛是指駕駛員車輛在道路上行駛時，將車輛檔們改為空擋，利用慣性滑行行駛。待汽車速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復借以節省燃料。其實，空擋滑行并不能達到節油的效果，反而會對離合器、齒輪等機件的磨損很大，最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。

　　一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對于憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的“引擎剎車”。這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果;另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。

　　相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與引擎不聯結，沒有引擎剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳(特別是超載的車輛)，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。

看了“手動擋空擋滑行的危害”