雷克薩斯LFA車怎么樣
雷克薩斯LFA車怎么樣
雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯(Lexus)開發(fā)的一款超級(jí)跑車，由雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成。那么，雷克薩斯LFA車怎么樣呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。
雷克薩斯LFA材質(zhì)
以65%的碳纖維增強(qiáng)塑料和35%的鋁合金材料構(gòu)成的LFA車身結(jié)構(gòu)，比同樣的鋁制車身輕100多公斤，而且更加堅(jiān)固。這不僅是技術(shù)上的改進(jìn)，更在最大程度上降低了LFA生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境的影響。
由碳陶復(fù)合材料(CCM)制成的剎車盤相比傳統(tǒng)的鋼制剎車盤減輕了20公斤重量，且具有顯著的抗熱衰退性，使用壽命更長(zhǎng)。多種先進(jìn)材料的運(yùn)用，造就了LFA1480公斤的低自重。LFA的碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)來(lái)源于航天項(xiàng)目，從而造就了超輕、高強(qiáng)度的高性能底盤。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)輕靈卓越，為其迅猛的加速性能和完美的操控感受提供了重要的保障。
雷克薩斯LFA動(dòng)力系統(tǒng)
LFA的核心力量來(lái)自于全新4.8升高轉(zhuǎn)速V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款中前置V10發(fā)動(dòng)機(jī)體積等同于傳統(tǒng)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，重量不超過常規(guī)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率輸出高達(dá)85.7千瓦(115德制馬力)。
緊湊的外形尺寸、輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和卓越的性能，使這款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在8,700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出412千瓦(560馬力)的最大功率，并能在6,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生480牛·米的最大扭矩，配合等長(zhǎng)排氣歧管和12孔燃油噴射系統(tǒng)等多項(xiàng)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)從3700轉(zhuǎn)/分鐘到9000轉(zhuǎn)/分鐘都能輸出90%的峰值扭矩動(dòng)力，從而使LFA在任何擋位、任何轉(zhuǎn)速都可以獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力。這也是所有量產(chǎn)車中轉(zhuǎn)速最高且最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。LFA 0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.7秒，高達(dá)325公里/小時(shí)的最高時(shí)速足以令人熱血沸騰。
LFA發(fā)動(dòng)機(jī)的低摩擦程序設(shè)計(jì)非常成功，以至于發(fā)動(dòng)機(jī)可以在短短0.6秒的時(shí)間內(nèi)由怠速達(dá)到極限轉(zhuǎn)速值，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能必須匹配智能化的光電式轉(zhuǎn)速表，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的指針式轉(zhuǎn)速表根本不可能跟得上LFA發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化。這種卓越的機(jī)動(dòng)性能來(lái)源于工程師團(tuán)隊(duì)在各項(xiàng)賽事中積累的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
雷克薩斯LFA變速箱
序列式變速箱(ASG)由方向盤下方的換擋撥片所控制，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得天衣無(wú)縫，確保即使在最極端的駕駛環(huán)境下駕駛者也能操控自如。
這款智能化變速箱裝配有高精度加工的齒輪，可以帶來(lái)精確的換擋控制并降低齒輪噪音，升擋操作僅需0.2秒。序列式變速箱(ASG)無(wú)與倫比的操控性能大大提升了駕駛感受，駕駛者在換擋時(shí)能體會(huì)到各個(gè)機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)協(xié)同一致的順暢感受。
更低的車身重心設(shè)計(jì)、鋁合金材質(zhì)的賽車式懸架系統(tǒng)、專門為紐博格林24小時(shí)耐力賽打造的外置鋁質(zhì)單管減震器及強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)，賦予了LF-A出色的彎道靈敏度和高速時(shí)的操控穩(wěn)定性，卓然呈現(xiàn)激情澎湃且愉悅難忘的極致駕馭感受。