雷克薩斯es車怎么樣
雷克薩斯es車怎么樣
雷克薩斯es車怎么樣？雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。
雷克薩斯es車型概況
最大優點:外觀大氣;舒適性好;做工精致細膩。
最大缺點:動力及操控性能一般，缺乏運動激情;價格較高，維修保養費用貴;風噪及胎噪較大。
外觀:外觀大氣優雅;低調內斂;線條流暢，較適合商務用。
內飾:內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適;全景天窗設計以及導航系統等配置網友較為滿意;網友稱“觸摸的顯示屏幕，很有檔次，也很實用”。
空間:內部空間寬闊充足，座椅寬大，乘坐寬松得體。
操控:雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般;方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”;但過于追求舒適性而導致了其穩定性較差，高速行駛容易發飄;剎車也偏軟;老款350存在吃胎現象;靜音效果好，但風噪及胎噪較大。
動力:發動機技術落后，動力表現一般，輸出平順;但起步及提速慢，網友稱“發動機在上2000轉以上的時候聲音較大”;提速時胎噪較大。
油耗:雷克薩斯ES的燃油經濟性較好，油耗較低，大部分網友對其油耗比較滿意。
雷克薩斯es動力配置
ES 250及ES 350分別搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸發動機，以及3.5升雙頂置凸輪軸發動機，均配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)，最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統，2.5升阿特金森循環發動機與電動機協同合作，可產生151千瓦最大輸出功率以及213牛·米峰值扭矩。與此同時，通過應用先進的LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統，無需改變任何駕駛習慣，ES 300h即可實現百公里綜合油耗5.4升，燃油經濟性達到同級別車型中的最高水準。
全新一代ES 250/ES 350配備6速手自一體智能電子控制自動變速系統(ECT-i)，ES 300h更配備先進的電子無級變速系統(ECVT)，帶來平順流暢的駕馭體驗。此外，全新一代ES對懸架和轉向系統進行了優化，使得操控更加精準。前懸架的反向螺旋彈簧提高了直線行駛穩定性;后懸架的幾何結構進行了改良，減震性能得到增強，由此進一步提高了駕乘的舒適度。
通過配備先進的動力系統，全新一代ES以三種不同模式為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗：標準模式(NORMAL)、運動模式(SPORT)和經濟模式(ECO)。ES 300h更增加了純電動模式(EV)的選擇。在純電動模式下，油電混合動力系統的動力電池可以獨立驅動車輛進行短途駕駛，并實現零油耗零排放;選擇經濟模式時，車輛會保持良好的燃油經濟性;而在運動模式下，其動力系統反應更加迅速，點燃自信掌控的駕馭激情。