汽車車身補漆常識

　　新車到手，最容易受損的就是油漆了。不經意的擦碰、洗車不小心，都可能導致油漆受損。下面是學習啦小編給大家精心挑選的汽車車身補漆常識，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　汽車車身補漆常識分享

　　般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白，油漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，這種情況也沒有必要補漆，用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

　　嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那么請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，否則到那時候，即使補漆也很難防銹了。

　　補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。

　　另外要提醒大家的是，千萬別被一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補忽悠了。原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒有哪個部件承受得起。補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆根本不是一回事兒。

　　修補漆的顏色都是修補前調配出來的，隨著使用時間的增長，車輛的油漆已經開始褪色了，如果完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。

　　另外為了盡可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。例如車門上有一塊地方需要補，那么維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴，這樣一來即便有微小的色差也看不出來了。

　　汽車車身漆面刮花修復方法

　　車身輕微刮花

　　輕微刮花的漆面的損傷部位是在面漆的表層，可以通過打蠟完全修復。

　　傷及車身面漆

　　如果刮痕再深一點，部分面漆被刮掉，但沒有傷及底漆也沒有嚴重的變形，我們同樣可以通過打蠟來較好地恢復漆面。

　　判斷是否傷及底漆的標準是：對于車身不是白色的車輛，觀察車身刮痕的顏色，如果刮痕顏色和車身漆面顏色一致，則表明沒有傷及底漆;對于車身為白色的車輛，由于底漆一般是白色的，判斷底漆是否刮傷則要靠噴漆師傅的經驗了。

　　傷及車身底漆并出現變形

　　通過車身上的刮痕呈白色，這說明刮傷已經傷及底漆。要修復這種漆面損傷，我們需要把相應部位的車漆磨掉，然后進行鈑金修復，最后重新噴上各層的油漆。

　　不同車身部件的板噴修復費用

　　汽車不同部件噴漆和修復的價錢是不同的;油漆也分為進口油漆和國產油漆。對于高端進口車型，我們建議使用進口油漆。因為進口油漆有更好的色澤，經過較長的時間也不會褪色或變色。

　　簡單補漆方法

　　首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，70、80度的樣子。

　　其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。

　　如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。

　　要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

　　還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什么車用)，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

　　現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

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