如何避免掛檔時方向盤擺動

　　如何避免掛檔時方向盤擺動?新手學(xué)車無疑是顧了下頭忘了上頭，弄檔位就忘了方向盤，這種現(xiàn)象比比皆是。今天說說這個問題的解決辦法。下面是學(xué)習(xí)啦網(wǎng)站為大家整理的如何避免掛檔時方向盤擺動，希望對大家有幫助!

　　如何避免掛檔時方向盤擺動

　　在科目三的訓(xùn)練中，經(jīng)常有的學(xué)員在右手加減檔位時，出現(xiàn)左手難以掌握方向，導(dǎo)致方向不穩(wěn)，而且這個現(xiàn)象很普遍。方向不穩(wěn)在科目三考試中是不允許出現(xiàn)的，而且在現(xiàn)實生活中開車很不安全，容易引發(fā)事故。

　　一、學(xué)員們操作不熟練，對檔位不熟悉，導(dǎo)致在加減檔位過于的用力，這是很關(guān)鍵的一點;實際上這并不難，只要對檔位熟悉了，這個問題就消除了;在加減檔位時最重要的準確的知道檔位的位置，并不是用不用力的問題，只要操作熟練了會好起來的。

　　二、在加減檔位時，左手過于用力的緊握住轉(zhuǎn)向盤，這樣在右手用力掛檔時，會自然的影響到左手，而使轉(zhuǎn)向盤也跟隨晃動，這必然會導(dǎo)致車的方向不穩(wěn)。多練習(xí)一下用左手控制方向盤，這樣換擋的時候，左手可以完全掌握方向盤，車自然會跑直，不會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。

　　三、是最關(guān)鍵也是教練和學(xué)員容易忽視的一點，座椅和靠背的調(diào)整，對方向是否穩(wěn)定影響更大。

　　首先，調(diào)整座椅與踏板的距離

　　前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有 一定的彎曲量;如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。調(diào)整的方法是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來說那些習(xí)慣開快車的老司機喜歡將座位調(diào)得靠前，但這樣往往會犧牲一些舒適性。

　　其次，調(diào)整靠背

　　靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會影響操縱汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。此外靠背中間的托腰能夠有效緩解疲勞感，可以盡量調(diào)高一些。而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也能都在視線范圍內(nèi)。

　　新手如何快速學(xué)會掛擋

　　很多新手對于手動擋汽車的掛檔總是很難練習(xí)，其實在實際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位。掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應(yīng)的速度。

　　具體抓實操作如下：五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應(yīng)的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。

　　技巧一：起步檔位控制。

　　不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應(yīng)該在一檔。

　　只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應(yīng)該保持在一檔上。

　　技巧二：逐級換擋。

　　路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應(yīng)的分數(shù)。如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

　　技巧三：換擋要快。

　　換擋的關(guān)鍵點就是速度要快，最快的速度結(jié)束踩離合，換擋，踩油門的動作。

　　技巧四：換擋要穩(wěn)。

　　換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。

　　技巧五：換擋也要目視前方。

　　不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!

看了“如何避免掛檔時方向盤擺動”