手動擋和自動擋學(xué)車區(qū)別

　　對于新手學(xué)車總是糾結(jié)著報手動擋好還是自動擋好。聽說自動擋么方便，而且又好學(xué)，但缺點是貴，而且學(xué)得東西好像沒有那么精(聽說的)。手動擋么難學(xué)，但便宜點，學(xué)得東西多一點。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于手動擋和自動擋學(xué)車區(qū)別的相關(guān)資料，供你參考。

　　手動擋和自動擋學(xué)車區(qū)別：

　　價格和維修費用：和自動擋相比，手動擋價格更便宜，油耗更低

　　目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。

　　據(jù)了解，手動擋的變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，制造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費也較大。

　　但在實際使用中，由于自動擋的變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據(jù)磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數(shù)和成本并不低。

　　安全性與省油

　　從省油方面來看。在不使用空擋的情況下，由于手動擋的動力直接傳遞，效率略高于自動擋，相同車速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速略低，只可節(jié)省少量的油，其主要節(jié)油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發(fā)動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于怠速較多，從而形成油耗差異。

　　從安全性方面看。空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由于車失去了動力，特別是在轉(zhuǎn)向時會造成轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險，同時若遇發(fā)動機怠速時熄火，會使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由于不能使用空擋行駛，在整個行程中始

　　駕駛技巧差別

　　現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動擋的車，有自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕松。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統(tǒng)和手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。

　　所以一些操作技巧上的差別絕不能忽視。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。而自動擋的車由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動擋的車過彎時應(yīng)早一點制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

　　買車的話，我建議買自動擋。學(xué)車的話，C1駕照學(xué)費一般比C2便宜1000元左右;另外，C1駕照可以開手動擋和自動擋車，而C2駕照只能開自動擋車;綜合來說，C1駕照的性價比更高，所以更建議大家學(xué)C1駕照。

　　學(xué)車心得一：換擋時方向跑偏

　　主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現(xiàn)這個問題了。

　　換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。

　　一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。

　　學(xué)車心得二：轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機

　　左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。

　　右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。

　　或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。

　　轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。

　　轉(zhuǎn)彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。

　　如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。

　　轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

　　學(xué)車心得三：上坡起步熄火

　　主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

　　正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

　　學(xué)車心得四：一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

　　一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。

　　學(xué)車心得五：起步停車問題

　　起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

　　學(xué)車心得六：不同擋位減速時剎車和離合器操作

　　一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

　　二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯(lián)動前進，情況處理好了，再加油門加擋。

　　四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。

　　轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。

　　上坡：要加油門，不能點剎車，松油門就相當于用剎車了，更不允許換擋。