手動擋車掛不進倒擋怎么辦
手動擋車掛不進倒擋怎么辦
事實上,每個開過手動擋車型的人都曾有過無法正常掛入倒擋的經歷,那么,手動擋車掛不進倒擋怎么辦呢?下面學習啦小編告訴你。
手動擋車掛不進倒擋怎么辦
有可能是你的離合器踏板沒有踩到底。這種情況,你只需要重新補踩一腳離合就好了。
如果離合踩盡了,依然是掛不進,那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器,所有總會有機率在你掛倒擋時,剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒擋,就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單,1擋2擋3擋……隨便掛一個擋位,讓齒輪轉動一下,然后再掛倒擋就可以了。
這里順便說下什么是同步器:變速器在進行換擋操作時,尤其是從高擋向低擋的換擋很容易產生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了避免齒間沖擊,便有了同步器。它主要由接合套、同步鎖環等組成,主要是依靠摩擦作用實現同步。
手動擋車抬離合的時機
抬離合的時機是指換入新擋位后(即上面第二步),何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時,變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的,但是,這并不意味著發動機轉速與離合器摩擦片(以下簡稱離合器片)的轉速也同步了,絕大多數場合,兩者仍存在較大轉速差。于是,我們會很自然地想到,當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。
那么,怎樣才知道發動機轉速與離合器片轉速達到同步了呢?很顯然,這需要了解換擋時發動機轉速與離合器片轉速是如何變化的。
踩離合、松油門后,發動機轉速很自然地隨之下降,其變化通過發動機轉速表就可一目了然,這比較單純和簡單。從踩離合、松油門后至換入新擋位時的這段時間內,離合器片的轉速又是怎樣變化的呢?下面我們舉一個實際例子來分析一下。
賽歐車在發動機2500轉時由二擋換三擋。
賽歐車以二擋、發動機2500轉行駛時,按計算,車速約為32km/h。二擋時,離合器片是經二擋齒輪付(一對大小齒輪,速比為1.96)與變速器輸出軸相連的,換入三擋后,離合器片則改由三擋齒輪付(速比為1.322)與變速器輸出軸相連,雖然此時車速仍為32km/h(按上面的假設),但由于三擋速比的關系,離合器片的轉速發生了相應變化。按車速32km/h反推計算,離合器片的轉速應下降為1686轉。