什么是半聯(lián)動(dòng)

　　開車新手來看看什么是半聯(lián)動(dòng)，如何準(zhǔn)確找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，下面文章希望能夠幫助到你。

　　什么是半聯(lián)動(dòng)

　　離合器半聯(lián)動(dòng)是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動(dòng)盤與從動(dòng)盤之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。在場(chǎng)內(nèi)駕駛考試時(shí)，駕駛員由于操作不熟練，不能在要求的時(shí)間內(nèi)完成必要的動(dòng)作，常常采用半聯(lián)動(dòng)來降低車速，以達(dá)到延長(zhǎng)操作時(shí)間的目的。但在場(chǎng)內(nèi)駕駛考試規(guī)則中是不允許采用半聯(lián)動(dòng)的。

　　1、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時(shí)證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了，不過個(gè)人認(rèn)為這個(gè)辦法不太適用于新手，因?yàn)榭扛杏X的東西，都需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，明顯新手開車經(jīng)驗(yàn)不足。

　　3、憑車輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)也證明離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。我當(dāng)年學(xué)車的時(shí)候，就是采用這種方法來判斷的，很有效!

　　4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。NO.5、憑車輛的沖勁：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺，這時(shí)離合器也就抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

　　只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，車就不會(huì)動(dòng)，如果半坡還會(huì)后溜)。

　　坡道起步半聯(lián)動(dòng)技術(shù)分析

　　半聯(lián)動(dòng)可以消化發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪之間的轉(zhuǎn)速差，也就是說可以允許汽車出現(xiàn)動(dòng)力已經(jīng)傳遞到車輪而車輪并不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，這種情況常常發(fā)生在坡道上。 車輛在坡道上向后滑行的重力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力來抗衡的，而離合器則負(fù)責(zé)消除這里存在的轉(zhuǎn)速差。

　　對(duì)于駕駛技術(shù)不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時(shí)會(huì)拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及后車。車輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續(xù)踩下油門踏板讓轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起，將更多的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，車輛就順利坡起了。

　　此時(shí)對(duì)于半聯(lián)動(dòng)的技巧要求較高，如果半聯(lián)動(dòng)力度太弱，就可能在松開手剎時(shí)車輛向后滑動(dòng)，容易造成新手的驚慌失措，如果半聯(lián)動(dòng)力度過強(qiáng)則容易使車輛加速過猛而撞到前車。所以對(duì)于新手而言，此時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高，并采用較大的半聯(lián)動(dòng)力度，使車輛有個(gè)向前走的趨勢(shì)時(shí)，再慢慢松開手剎。

　　特殊路況半聯(lián)動(dòng)技術(shù)分析

　　某些特殊路況，合理的使用半聯(lián)動(dòng)可以使車輛脫困。除了起步需要半聯(lián)動(dòng)，在一些特定條件下也會(huì)使用到半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)我們?cè)谝粨跞?lián)動(dòng)的情況下，無法獲得足夠的動(dòng)力時(shí)，可以借用半聯(lián)動(dòng)的原理發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

　　例如當(dāng)陡坡行駛時(shí)，我們以一擋全聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)上坡時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果偏低(因?yàn)檐囁俾胺綇澋肋^急或有車阻擋導(dǎo)致減速等等)，這時(shí)我們就可以用半聯(lián)動(dòng)的方法，先將離合器踩到底，然后大力轟油將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩以上的轉(zhuǎn)速區(qū)域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)揮巨大的扭矩，這個(gè)扭矩通過半聯(lián)動(dòng)的離合器逐步地分配到驅(qū)動(dòng)輪，幫助車輛脫困。

　　除了坡道，像車輪陷入沙地等路況，車輪需要巨大的扭力才能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也可以采用拉高轉(zhuǎn)速通過較長(zhǎng)時(shí)間(相對(duì)于日常起步而言)的半聯(lián)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)最大扭矩的傳遞。

　　注意事項(xiàng)：這種情況下只能借助半聯(lián)動(dòng)來提升車輛的速度，長(zhǎng)時(shí)間保持以上狀態(tài)就會(huì)燒蝕離合器片。