科目二學車心得體會 3篇

　　以下是學習啦小編為大家整理的科目二學車的心得體會，歡迎大家閱讀!

　　心得一：科目二學車心得體會

　　從5月31日上車到現在，科目二總共學了6天，都是周末去。科目二總共有五項：倒車入庫、側方位停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛。其中，除了坡道定點停車和起步沒練，其他的都已經練了。現在簡單將我學車中所在場地的一些心得體會寫一下，坡道定點停車和起步的體會等練了之后再補上吧，考試前我會經常完善和溫習這篇文章。

　　1.倒車入庫

　　(1)開車門，上車，系安全帶，調座椅。

　　(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

　　(3)汽車前蓋凹槽對準黑灰線出庫。

　　(4)左后輪出庫后，左打兩圈方向。

　　(5)等汽車前蓋凹槽對準白線后，回兩圈方向。

　　(6)左窗看紅線，左前輪壓住紅線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

　　(7)掛倒檔，倒車。

　　(8)等后輪壓到紅磚線后，左打兩圈方向。

　　(9)左后視鏡里看庫左前角的點，離點一米處，回一圈方向，根據實際情況修正。

　　(10)等左后輪入庫后，看左車邊沿是否對準車庫后側點位，對準后看車頭，車頭正后回正。

　　(11)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

　　(12)掛一檔，松離合，起步。

　　(13)汽車前蓋凹槽對準黑灰線出庫。

　　(14)右窗簾和庫右前角平行后，右打一圈半方向。

　　(15)左窗看紅線，前輪剛過藍線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

　　(16)掛倒檔，倒車。

　　(17)右后視鏡里看庫右前角的點，離點一米處，回半圈方向，根據實際情況修正。

　　(18)等右后輪入庫后，看左車邊沿是否對準車庫后側點位，對準后看車頭，車頭正回正。

　　(19)等左后輪壓住紅磚線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋，拉手剎)。

　　2.側方位停車

　　(1)開車門，上車，系安全帶，調座椅。

　　(2)踩離合，掛一檔，松手剎，松離合，起步。

　　(3)將汽車開到準備停車的位置附近，調整方向使車頭對準黑灰線。

　　(4)右前輪對準白線后，看右后輪，壓住黑灰線后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

　　(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車。

　　(6)看左后視鏡，當看到庫右后角，回正方向。

　　(7)等左后輪壓住紅線或藍線時，左打兩圈方向，等左車邊沿和庫線平行后，停車(提前踩離合，踩剎車，摘空擋)。

　　(9)打左轉向燈，掛一檔，松離合，起步。

　　(10)看左后視鏡，當看到庫右后角，回正方向。

　　(11)當車標壓住白線，右打一圈，出庫。

　　(12)當右后輪出庫后，調整方向使車頭對準黑灰線。

　　3.直角拐彎

　　(1)調整方向，使汽車前蓋凹槽對準黑灰線，坐車邊沿平行于紅線。

　　(2)打右轉向燈，等車右門內車鎖把手對準紅線前20公分時，右打兩圈方向。

　　(3)車頭正后，回正方向。

　　4.曲線行駛

　　(1)調整方向，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后，進入S彎區域。

　　(2)當汽車左前角即將擋住右側細紅虛線時，立刻左打一圈方向，并隨車身轉動左加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車左前角一直履著右側細紅虛線走。

　　(3)當汽車左前角即將擋住左側細紅虛線時，立刻回正方向。

　　(4)當汽車右前角即將擋住左側細紅虛線時，立刻右打一圈方向，并隨車身轉動右加方向直到半圈，停止打方向，期間使汽車右前角一直履著左側細紅虛線走。

　　(5)左角壓右線，右角壓左線。

　　心得二：新規科目二考試心得

　　2013年10月4日，我參加了新規后的駕照科目二考試，為此被好多朋友戲稱為“小白鼠”。考試結束后，感覺自己真的成了小白鼠，因為考試中遇到的好多東西，是考前不知道的或者是沒有遇到過的，需要自己去面對、去解決。由于幸運女神的眷顧，讓我這次通過了考試，但是我認為，這與教練的認真、負責，同學們的無私幫助，和自己的努力以及利用好各種視頻資料是分不開的。題外話有點多了，但全是肺腑之言。下面我談一下，整個考試過程中，我遇到及想到的一些問題，以及考試感想。

　　一、考試前準備

　　①準備2個靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細節，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因為考中難免緊張，一緊張可能好多細節就忘了，考每一項前，看一下手背上記得細節(ˇˇ)。③平復下心情，盡量平靜，不要太緊張。

　　二、啟動前后準備

　　①調整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應下離合、剎車，都沒問題后扣緊安全帶，考試中這里沒有時間限制，可以一項一項慢慢來，也可以借此平復心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、松手剎(有的考場也許會車輛不熄火)。③慢慢領車，不要著急，借這個過程適應下車輛，特別是離合。(整個考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。)

　　三、倒車入庫

　　①領車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時訓練的時候按教練教的寬度，多練一下。(還有一點，領車是從一個方向→拐到另一個方向↓，拐彎的時機也需要注意一下，偏差太多，拐過去以后調車的距離不夠，容易跑偏)②左側倒庫：慢慢領車到感應線，會有語音提示“倒車入庫開始”(沒有語音提示就不用停)，掛倒檔，3秒內車要動起來。影山考場+楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時候就已經看不到平時訓練定的那個點，所以在先考完的同學的建議下，車一動立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調，是可以倒進庫的。③右側倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應線(注意此處沒有語音提示)，右側可以看到平時訓練定的點，很容易就倒進去了。

　　四、坡道定點與起步

　　①做此項目前，先看下注意事項(手上寫的(^o^)/~)，特別要注意手剎!②前面有人在做坡起時，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應點就在靠近頗的地方，(具體靠前點還是靠后點，真記不清了，安全起見，還是遠點好，如果你被感應到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了)③切記定點后，拉手剎，起步前松手剎。④關于定點，我認為因為車不一樣，座位高矮也不會太一樣，定點到位是有難度的，所以我在考前對此項目計劃是這10分不強求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。

　　⑤坡起結束的感應點在坡頂附近。

　　五、直角拐彎

　　①直角拐彎的感應點在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉向燈，早點調好車(跟訓練的一樣，左車裂沖齊黃線領車沒問題)。②我是車頭左角與黃線角(不是水泥角)重合，右打死方向，車正回正。③調整車或者轉彎回正方向后，轉向燈會回正，在打回去，記住一點，在沒聽到此項目結束的提示音前，一直保持右轉向。

　　六、側方位停車

　　①領好車，掌握好車身距黃線的距離，領車不要太靠前，過一點停就可以，前面有個停止線，不可過線。②看清點，按平時訓練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。

　　七、曲線行駛

　　①放慢車速，2個一圈半，按平時訓練的，沒有問題。②我做的時候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的。

　　八、聽到語音提示，所有項目結束，把車開回起點，到達指定地點，停車

　　------掛空擋-----拉手剎----熄火(這次考試沒讓熄火)------解安全帶------下車。(補充一點：每個項目開始前和結束后，都有開始和結束的語音提示，在這個過程中一定要按照要求來。)

　　以上，就是我對這次考試，個人的一點總結和體會，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。最后，祝所有的朋友新年快樂，早日通過考試。

　　心得三：科目二學車心得體會

　　首先簡單介紹一下科目二考試內容(俗稱五項)：坡上定點停車和起步、側方停車、倒車入庫、直角轉彎、曲線行駛

　　PS：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同。而這5個考點是可以隨意報名的，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕校或教練提出申請就可以。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點。

　　這五項之中，最難得要數坡上定點停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：

　　坡上定點停車和起步：關鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。

　　經驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。

　　要求2：停在指定的位置(這個好判斷，教練會交，每個人的點不太一樣)

　　要求3：在30s內起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。

　　經驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點時穩住，然后再輕抬一點點，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣，觸點的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。

　　關于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。

　　倒車入庫：現在是左右倒庫，先從右邊倒進庫，出庫到左邊，再從左邊倒進庫，出庫從右邊走，結束。

　　要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。

　　經驗：一定把右進庫練好，左庫肯定沒問題。關鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩。多練，沒練一次多體會。

　　側方停車：關鍵是出庫別忘了打左轉燈

　　經驗：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側車位最前沿的線時(也就是不能壓的線)，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位底端的那條線越來越長，直到看到右側底角時，迅速把方向

　　回正;然后看到左后輪快要壓線時，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。

　　直角轉彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。

　　總之就是：多練。按教練的點仔細體會，但更重要的是，學著把點看早了或看晚了，然后看你會不會

　　處理這樣的問題。要是會調整，考試絕對沒問題。關于我考試失敗了三次：

　　第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。

　　第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張，還有就是心態問題，抱著必過的心態，因為我的新教練真的挺好，想不讓他操心。

　　第三次：我是抱著這樣的心態去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學生了。

　　關于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練，考前去那熟悉一個小時就行了，別把它想得太難，我很贊同。