福特野馬這個車怎么樣

　　福特野馬這個車怎么樣？1962年，福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。

　　福特野馬外觀

　　設計風格

　　標志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標志著40年的歷史，正如如下這些經典的設計風格也成為了野馬自上世紀六十年代以來的標志一樣：車身側面的C-開口、三元尾燈以及在水箱護罩中間的一匹奔馳著的駿馬標志。野馬那長相兇惡有如鯊魚一般的鼻子向我們傳達著一種自從上世紀六十年代晚期的車型開始就一直讓人難以捉摸的感覺，而被置于梯形空間之中的、飾有寶石的圓形車頭燈則是福特那驚人的創新設計能力的一個體現。這款專用的肌肉車(muscle-car)底盤是徹頭徹尾的新產品，它配有一款堪稱工藝品的前懸架以及精確的、帶有潘哈德桿(Panhard rod)的三聯后軸。上述這些，再加上精確的直接轉向系統和強勁的盤式制動器，相信野馬一定會讓你擁有更高層的肌肉車駕駛體驗。

　　外形樸實無華，但從骨子里散發著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。前臉顯得過于保守，與普通轎車相比并沒有太大區別，絲毫沒有顯示出跑車的霸氣。發動機艙蓋上的兩條折線總算為整個前部調節了一下氣氛。而整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。都說眼睛是心靈的窗口，看來平淡的前燈組應對整車氣勢低沉負主要責任。

　　車身側面

　　車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計，怎么看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。

　　總的看來，野馬的外形沉穩有余而動感不足，不過周身散發的那種穩重硬朗的氣質，讓人很容易感受得到。另外，野馬給人一種極其質樸的感覺，如果駕駛野馬牛仔裝會比西裝革履更加合適。

　　和現款相比，2012款福特野馬Cobra Jet搭載的發動機和懸掛系統都進行了重新調教，同時車身外觀設計上也增加了更多元素。

　　外觀和內飾：

　　福特野馬Cobra Jet有了更多的顏色可供挑選：紅色、藍色以及白色。此外，用戶還可選擇一套新的車身圖案彩繪包進行裝飾：前護板、發動機蓋以及車窗配有福特標志的貼花;在車的側翼，醒目的眼鏡蛇貼花讓這款野馬Cobra Jet顯得更加獨特。據了解，這套車身圖案彩繪包的價

　　格為1995美元(約合人民幣13300元)。為了參加競賽，這款野馬Cobra Jet將車內進行了精簡，拆除了不必要的配置，并裝有防翻滾架，整車重量為3200磅(約1.45噸)。

　　動力和底盤：

　　2012款福特野馬Cobra Jet搭載一款重新調教的5.4S V8雙頂置凸輪軸鋁制發動機，最大輸出功率為430馬力，客戶們可以根據自己的喜好選擇一款6擋手動或3速C4賽車自動變速器。此外，還有一款4.0S發動機可供選擇。

　　2012款福特野馬Cobra Jet的后懸進行了重新調教，并安裝了全新的減震器，這使得新野馬的操控性有所提高。