開車回方向盤的技巧是什么

　　在道路上行車，打方向盤是很重要的，稍有差錯就有可能導致交通事故的發生的哦!那么，開車回方向盤的技巧是什么呢?下面跟著學習啦小編一起來了解一下吧。

　　開車回方向盤的技巧

　　第一、向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉x度，角速度為y度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉;

　　第二、車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x度(若只轉x度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛)。轉動轉向盤的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側)。此時車身開始回正，但車輪偏左;

　　第三、車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉向盤右轉x度。轉動轉向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;

　　轉彎時打法：緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預防能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。

　　操作方向盤的三種方法

　　(1)直線行駛時的修正法

　　在直線上行駛時，發現方向偏離，少許調整方向盤進行調整。當車速較高時，切忌猛打猛回。需要改變車道時，輕輕轉動方向盤即可。

　　(2)大彎道轉彎的傳遞法

　　汽車轉彎時，應連續轉動方向盤，整打整回。轉動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。兩手在轉動方向盤時要接應配合，遇大半徑的彎道時，可以一手輕推，一手接應，兩手在推拉時一般不超過各自的左右半球，這樣一傳一遞協調進行，經過兩三次即可完成轉向。

　　(3)急轉彎和循環掉頭時的大把交替法

　　遇小半徑急轉彎道路時，應采用大把交替法進行。以左轉彎為例，操作方向盤時，右手推過右側半球少許，然后左手從右側半圓上與右手終點對稱的位置拉下方向盤，當左手下拉時，右手準備第二次上推動作。回向時，操作正好相反。

　　日常開車要注意的事項

　　1、掛擋“困難戶”

　　情景再現：有些新司機啟動時熄火N次后才發現是三擋起步，開起來以后，在換擋時，生怕找不準檔位，會下意識的低頭察看，這種動作極其危險2016年新手上路開車十點注意事項文章2016年新手上路開車十點注意事項出自http://www.gkstk.com/article/wk-78500000732655.html，轉載請保留此鏈接!。還有人不知道什么速度掛什么檔位，上坡只知道踩油門不知道降檔，很容易把車憋滅。

　　老手經驗：選擇自動檔的車可以有效避免這個問題，但喜歡手動檔的人也有很多，新拿到一臺車，我們可以先原地踩著離合把所有的檔位先掛一遍，熟悉一下各檔位在什么位置，這樣在開車時，就不會那么的生疏啦。

　　2、對車上很多功能一知半解

　　情景再現：剛剛提到新車，就急不可耐地開著車子上路，此時正是北方冬季，關上車窗后，前擋風玻璃開始起霧。手忙腳亂的開始找除霧按鍵，好不容易找到了，打開后發現玻璃上霧氣更大了。

　　老手經驗：很多新手不知道內循環與外循環的差別，不曉得晚上如何開大燈、不會用雨刮器、不懂方向盤鎖……其實，對于車上各項功能的使用方法，汽車說明書里都有詳細解釋。因此，別忽視了說明書的作用，熟讀操作技巧，可以少吃很多苦頭。如果實在嫌看說明書麻煩，也可以找個有駕駛經驗的老師傅陪駕。

　　3、開車忘松手剎

　　情景再現：有時遇到急事出門，啟動車輛后，火急火燎的出發趕路，行駛中總感覺車特別肉，而且時間一長還可能會聞到焦糊的氣味，仔細查看才發現手剎沒松。

　　老手經驗：忘松手剎時，如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊了的氣味。其實手剎不松，起步時會有報警聲，并且儀表盤也有指示，但因為新手上路往往需要顧及太多，所以對這些提示不太敏感。

　　4、后視鏡折疊后忘記復位

　　情景再現：停車時，為了防蹭，把車子的左右后視鏡都收了起來2016年新手上路開車十點注意事項2016年新手上路開車十點注意事項。再次開車時卻忘了打開，雙手緊握方向盤穿梭在來來往往的車流中，辛辛苦苦到達目的地，此時才發現：兩個后視鏡居然都還是收著的!

　　老手經驗：后視鏡的作用是為了消除視野盲點，讓駕駛員看到車輛后部和兩側的交通情況，還能適當看到自身的情況，這樣更有利于倒車和停車。雖然目前部分車輛已經配備電動折疊后視鏡，車輛解鎖時后視鏡會自動展開，非常人性化，但如果我們看都不看它一眼，再人性化的設計也是白費。

　　5、開車時只盯著前車

　　情景再現：新手上路，面對錯綜復雜的路況，往往精神處于高度緊張的狀態，開起車來習慣目不轉睛的盯著前方，不敢扭頭，甚至不敢和旁邊的人搭話。

　　老手經驗：前幾次開車上路時緊張是正常的反應，穩妥起見，新手可以盡量把車速放慢，把目光放到最前方的同時，兼顧左右和后方視野范圍，學會利用后視鏡查看兩側和后方情況，避免突然竄出的車輛，造成刮碰。

　　6、剎車“一腳悶”

　　情景再現：剛開始摸車，對車輛速度的把控不熟練，而且對各種路況的預判也不是很準確，這時很多新手司機看見點什么情況都想踩剎車，加上本身就比較緊張，很容易一腳剎車踩到底，車上的人能瞬間體會到什么是慣性。

　　老手經驗：開車多數情況下需要對前方路況做出預判，提前剎車減速，而不是等到馬上要撞上了才剎車。而且不同的車型，剎車的感覺也不一樣，有的車偏硬，有的車偏軟，即使是老司機，拿到一臺不常開的車，開起來之后，也需要先試試剎車;就算是自己常開的車，遇到不同的路面(如：冰雪路、沙石路等)，剎車的距離也會改變;建議在路況發生變化時，可以在保證行車安全的情況下，先小試一下剎車，做到心中有數。
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