自動擋車等紅燈換擋技巧

　　據業內人士介紹，自動擋車等紅燈沒必要太過于教條。比如半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒多一會又要掛回D，其實在這個換擋的過程中對變速箱也是有沖擊的，下面是小編為大家整理的自動擋車等紅燈換擋技巧，希望大家喜歡!

　　自動擋車等紅燈換擋技巧

　　而掛在N擋上對變速系統有些好處，而且比長時間掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時變速箱的沖擊力又會導致變速箱壽命變短。所以短時間等待沒必要換擋。

　　“如果車輛是準備長時間熄火停車，要掛P擋。”某4S店售后服務總監說，掛了P擋，雖然有外力的推拉無法使車輛移動，但這僅限于在平地且外力不大的情況下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車輛發生移動。所以，掛上了P擋，還應該再拉上手剎。

　　自動檔車檔位操作4大要領

　　自動波汽車一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進擋)、3、2速擋以及L(或者1)1等速擋。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說很重要，要領如下：

　　要領一：停放車時一定要用P擋

　　當車輛需要靜止停放時，自動波的選擋桿必須扳入P位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動，而千萬不能冀望于手剎停車，否則很容易出現停車時汽車滑動碰撞的事故，特別是在非平地的情況下更需要注意此問題。

　　要領二：使用R(倒)擋注意油門力度

　　R位為倒擋，由于自動變速器的汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動滑動，因此在倒車時可要特別注意對油門(加速踏板)的控制，力度稍不注意，就極容易出現倒車速度過快的險狀。

　　要領三：N(空)擋該掛則掛也不可亂掛

　　據介紹，N擋相當于大家熟悉的手動擋汽車的空擋，一般在汽車起動或拖車時使用。一些車手在駕駛自動波汽車等待信號或堵車時常常貪圖省事，不進行擋位的響應操作，以為這樣才是使用自動波汽車的好處，將擋位保持在D位，同時踩下制動的操作方法對于自動波汽車機件的損害是存在的。正確的操作方法應當是踩緊剎車后再將自動波擋位掛入N擋位，然后再拉緊手制動，最后松開腳剎。因為如果保持擋位在D擋上的話，盡管已經剎停汽車，但是此時自動波汽車仍然會存在微弱的向前行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，這會使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。

　　而與此相反的是，有些車手為了節油，在高速行駛或下坡時，多此一舉地將自動波的擋桿扳到N位進行滑行，這也很容易燒壞變速器，千萬不能如此操作自動波汽車。因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　要領四：D(前進)擋正確使用能減噪

　　開著自動波汽車前進行駛時也不是掛上D擋就走那么簡單的，正常行駛時將選擋桿放在D位，汽車可在1~4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置，由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機噪聲小，舒適性好。

　　自動檔的車車開起很舒服，換檔不用手和左腳，過溝爬坡什么的，都非常好操作，是現在擁堵城市用車的最佳選擇。不過有些自動檔的操作問題也許不一定所有開自動檔的車的人都懂。

看了“自動擋車等紅燈換擋技巧”