霧天行車駕駛技巧
霧天行車駕駛技巧
霧天行車由于能見度低、視線不清，駕駛員容易產生錯覺。同時由于路面濕滑，車輛制動性能變差，開快了又容易發生側滑或造成車輛傾翻。下面是小編為大家整理的霧天行車駕駛技巧，希望大家喜歡!
霧天行車駕駛技巧有哪些
雨霧天行車“慢”字當頭
這是對付駕車時潛在危險的訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據人的反應能力，當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好盡快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。
出發前做好檢查工作
未雨綢繆，才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發故障停車檢修時，要在車前后遠于100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。
行車時開燈要齊全
準備上路時，我們要打開前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應急燈(雙閃)，利用燈光來提高能見度。在燈組的構造方面，氙燈由于色溫值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認為開了平日里光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈!如果燈組中能帶有透鏡、LED，聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。
靠右行駛少走路中央
濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹、護欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環的應開啟GPS，它可以提醒你應該在哪個路口出去。霧天在環路或者高速路發生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。
視線不好勤用燈光和喇叭
霧天行車應開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應開啟應急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉霧燈，注意減速。不過，在市區內要慎用喇叭。
切忌盲目超車
如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
不要急剎車
冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產生側滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側滑。霧天出行，受盡快沖出濃霧包圍急切心理的支配，會無意中提高車速，要注意減速，盡量把車速控制在能及時停車的范圍內。若后車車距太近，可輕點幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。
遇到事故100米外設警示牌
霧天遇到突發故障停車檢修或是交通事故時，應在車前后100米外處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設置反光標志，人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現場。
霧天開車注意事項
一是充分利用各種車燈提高能見度。在行車中應該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近光)。霧燈燈光為黃色，穿透霧氣的能力較強。
二是適時停靠車輛。因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，駕駛員看不見前車，只有依賴于前車車尾燈行進，說明已是容易出現車禍的信號。此時要特別注意自已車輛的預防措施，較安全的方法是將汽車駛向最近的停車場暫避。
三是正確操縱控制車輛。 霧天行車，應該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內，并保持一定的車距，以防追尾相撞。能見度在300米以上的淡霧時，要穩定車 速，不可猛踩油門、急剎車或急打方向，注意道路標志。能見度在150～300米范圍之內時，車速應適當降低至100公里/小時以下，行車間距也控制在 150米以上。若能見度已經降低至50～150米范圍內的濃霧天氣，則應將車速控制在50公里/小時。若能見度已降低至50米以下，則應采取緊急停車措施。
霧天往往因為視線不足導致我們駕駛感很差，這個時候我們更不能開快車，降低車數開著霧燈行駛并在經過路口的時候按喇叭示意有車輛通過要注意。
看了“霧天行車駕駛技巧”