自動擋開車下坡技巧

　　長期踩剎車可能導致剎車失靈，手動檔的可以換低速檔利用發動機制動，自動檔應該怎么處理呢?似乎不同汽車的自動檔的檔位設計都不一樣，有些只有P、N、D、S檔的，應該換哪個檔位呢?下面學習啦小編就來告訴您。

　　駕駛小技巧:自動擋車下坡盡量掛低擋位

　　爬坡時如果車輛動力不足或打滑，就會非常危險，在車輛后輪抱死，而前輪的制動效果又不足的情況下，很容易翻車。一汽車公司司機曹師傅表示，在車輛將要后退的那一瞬間掛上倒擋，利用發動機的作用減緩后退車速，并且連續點制動，但絕對不要把制動踩到底，保持原來的上坡路線退下來。另外在制動失靈的情況下，不要忘了可盡量利用路邊的石塊樹木等天然障礙物讓車停下來。

　　自動擋車輛下坡時，可以預先選擇二擋或一擋，以便合理利用發動機制動，同時用油門踏板控制車輛下坡速度。因為對于自動擋車輛來說，高擋位向下兼容，低擋位不能自動向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理擋位，自動升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動變換而不能升到二擋以上。這時，在車速升高后會使發動機超速運轉。因此說自動擋車輛一擋、二擋有發動機制動功能。

　　對于手動擋車輛，上坡時可根據地面的濕滑狀態、斜坡的角度及長度來選擇合適的擋位和牽引力。若坡道角度大、道路附著力好的斜坡，車輛可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上一段坡道，再迅速減低一至二個擋位上最后一段坡道。若路面濕滑、坡道較短，仍然可以采用這個辦法沖坡，但在上坡過程中要避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過輪胎的地面附著力而產生側滑現象。

　　對于自動擋的車輛，一般建議車主使用D擋，這時車輛能自動選擇理想擋位。

　　另外，汽車上坡時不應將油門踏板踩到底，用低速擋時，油門踏板一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不應將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。