自動(dòng)擋開(kāi)車下坡技巧

　　長(zhǎng)期踩剎車可能導(dǎo)致剎車失靈，手動(dòng)檔的可以換低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，自動(dòng)檔應(yīng)該怎么處理呢?似乎不同汽車的自動(dòng)檔的檔位設(shè)計(jì)都不一樣，有些只有P、N、D、S檔的，應(yīng)該換哪個(gè)檔位呢?下面學(xué)習(xí)啦小編就來(lái)告訴您。

　　駕駛小技巧:自動(dòng)擋車下坡盡量掛低擋位

　　爬坡時(shí)如果車輛動(dòng)力不足或打滑，就會(huì)非常危險(xiǎn)，在車輛后輪抱死，而前輪的制動(dòng)效果又不足的情況下，很容易翻車。一汽車公司司機(jī)曹師傅表示，在車輛將要后退的那一瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的作用減緩后退車速，并且連續(xù)點(diǎn)制動(dòng)，但絕對(duì)不要把制動(dòng)踩到底，保持原來(lái)的上坡路線退下來(lái)。另外在制動(dòng)失靈的情況下，不要忘了可盡量利用路邊的石塊樹(shù)木等天然障礙物讓車停下來(lái)。

　　自動(dòng)擋車輛下坡時(shí)，可以預(yù)先選擇二擋或一擋，以便合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)用油門(mén)踏板控制車輛下坡速度。因?yàn)閷?duì)于自動(dòng)擋車輛來(lái)說(shuō)，高擋位向下兼容，低擋位不能自動(dòng)向上換擋。即：若選擇四擋，變速器可在一擋與四擋之間根據(jù)車輛的速度與使用條件自動(dòng)選擇合理?yè)跷?，自?dòng)升擋、降擋。若選擇二擋，就只能在一擋與二擋間自動(dòng)變換而不能升到二擋以上。這時(shí)，在車速升高后會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。因此說(shuō)自動(dòng)擋車輛一擋、二擋有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。

　　對(duì)于手動(dòng)擋車輛，上坡時(shí)可根據(jù)地面的濕滑狀態(tài)、斜坡的角度及長(zhǎng)度來(lái)選擇合適的擋位和牽引力。若坡道角度大、道路附著力好的斜坡，車輛可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上一段坡道，再迅速減低一至二個(gè)擋位上最后一段坡道。若路面濕滑、坡道較短，仍然可以采用這個(gè)辦法沖坡，但在上坡過(guò)程中要避免中途減擋和過(guò)度加油，否則可能由于牽引力超過(guò)輪胎的地面附著力而產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。

　　對(duì)于自動(dòng)擋的車輛，一般建議車主使用D擋，這時(shí)車輛能自動(dòng)選擇理想擋位。

　　另外，汽車上坡時(shí)不應(yīng)將油門(mén)踏板踩到底，用低速擋時(shí)，油門(mén)踏板一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不應(yīng)將油門(mén)踏板踏到底。汽車行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。