發動機啟停系統使用禁忌

　　隨著汽車各項技術的發展以及節能減排政策的要求，許多廠商也紛紛開發一些功能，啟停系統也是其中之一。那么大家知道這一系統的一些使用禁忌嗎?跟著學習啦小編一起來看看吧。

　　發動機啟停系統使用禁忌

　　上下坡不要用啟停系統

　　作為汽車來說，在坡道上突然停車很容易發現一些意外事故，而且啟停系統在剛啟動的時候比較慢，當車主松開剎車打開系統的時候很有可能發生滑動現象，這時候由于發動機的制動力助力不足，不管是上坡還是下坡都是比較危險的，所以車主在行車過程中還是要注意一番。

　　堵車時不用啟停系統

　　在大城市中，上下班經常會出現堵車現象，本來就已經走走停停，如果開了啟停系統，在“享受”走停的過程還要加上一點頓挫感，讓你顯得更加煩，而且還會帶來更高的油耗，所以車主在堵車的時候最好還是關了這個系統。

　　夏天開空調時建議不開

　　車主在夏天開空調的時候建議不要開啟該系統，因為當車主停車的時候發動機會熄滅，這同時也會到來空調停止制冷，這時候車子就成了一個蒸籠，而當檢測到車內溫度與設定的值相差太大的情況，發動機又會自己啟動，本來是想省油的結果后面帶來確實更加耗油。

　　使用該系統時不能加油

　　因為在該系統工作時候，表面看起來是以前熄火了，實際上則是在起停時間下熄火，且隨時有可能，如果在這個時候添加燃油很有可能引發一系列的意外，對車主和加油站都是具有一定威脅，所以請車主在加油一定要將車輛完全熄火斷電之后才進行加油。

　　發動機啟動注意事項

　　1、低溫起動要“預熱升溫、冷搖慢轉”。在低溫下起動發動機，應該盡圣做到“預熱升溫、冷搖慢轉，’(使用搖手棲起動)。特別是在低溫冷發動機起動或蓄電池存電不足時，更不得勉強使用起動機。使用搖手柄起動發動機時，搖車人面對水箱稍向右轉，離保險杠半步，兩腳分開，左腳向左跨豐步站德，以右手為主握住搖手柄，左手為輔。先將搖手柄壓向下方，然后用力上提。

　　2、防止搖手柄反轉傷人。使用搖手柄起動發動機，不得將身體俯在搖手柄上，防止因.飯火過早發生反轉而擊傷手肴。

　　3、禁止長時間使用起動機起動發動機。經3-v5次起動，發動機仍起動不著，則應檢查油路、電路有無故降，故障排除后再行起動。

　　4、嚴禁溜坡、倒車、艷車、推車的辦法起動發動機，以免蓄電池和車輛機件受到嚴重損害。

　　5.發動機起動后的升沮和檢視

　　在低溫冷發動機起動后，應暫緩開啟百葉窗或其他保溫措施，使發動機在高怠速下均勻運轉，使其溫度逐漸升高，絕不可猛踩加速踏板，以免因潤滑不良而使氣缸遭到嚴重磨損。

　　發動機加溫到500C ^-60℃或發動機轉速由高怠速降到正常怠速，并經高、中、低轉速運轉檢查，確認發動機無異常響聲，機油壓力和充電量正常，無焦臭味，無漏水、漏油、漏氣，氣壓表指示壓力已符合規定，方可掛擋起步。否則，應立即熄火檢查排除。

　　發動機停熄的技巧

　　1.汽油發動機的停熄

　　汽油發動機的停熄只需關閉點火開關，并查看電流表指針擺動情況，判明電路是否已切斷。在關閉點火開關前，不應猛踩加速踏板轟“空油"(圖5-2)，否則不僅會增加發動機的磨損，而且也浪費了燃油，增加污染。若發動機溫度過高時，停熄前應怠速運轉1-2min，待機件均勻冷卻后，再關閉點火開關。

　　2.柴油發動機的停熄

　　柴油發動機停熄時，應先以怠速運轉幾分鐘，待機件均勻冷卻，然后關閉排氣制動器即可。設有“發動機停止按鈕”的柴油汽車，只要拉出按鈕，使進人氣缸的空氣被切斷，發動機便立即停熄，然后再將按鈕推回原位。
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