蘭博基尼diablo這款車(chē)怎么樣
蘭博基尼diablo這款車(chē)怎么樣
蘭博基尼diablo這款車(chē)怎么樣？Diablo(迪亞波羅)系列一直是蘭博基尼的主打產(chǎn)品，使用蘭博基尼5.7升V12鋁制缸體的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣凸輪能提供更大的氣門(mén)升程，再加上加大的氣門(mén)和電子控制式可變正時(shí)系統(tǒng)，使四輪驅(qū)動(dòng)的Diablo最大功率高達(dá)530馬力，從0加速至100km/h僅需3.95秒。
蘭博基尼diablo簡(jiǎn)介
Diablo采用蘭博基尼研究開(kāi)發(fā)中心開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的ABS系統(tǒng)及大直徑剎車(chē)盤(pán)，在1988型Diablo基礎(chǔ)上，前剎車(chē)盤(pán)直徑從320mm增加到355mm,后剎車(chē)盤(pán)直徑從310mm增加到355mm，制動(dòng)器活塞把制動(dòng)塊推抵制動(dòng)盤(pán)的合力超過(guò)三噸。新的動(dòng)態(tài)比例分配裝置使制動(dòng)力合理分配到前后軸，加強(qiáng)制動(dòng)控制，減小制動(dòng)距離。
鋁合金的車(chē)身，降低了整車(chē)重量，使Diablo輕裝上陣車(chē)身內(nèi)部設(shè)計(jì)考慮更為周全，車(chē)艙寬敞舒適。重新設(shè)計(jì)的儀表板清晰易辨。安全氣囊給乘員以安全保護(hù)，獨(dú)立懸架系統(tǒng)、車(chē)體角位移橫向平衡桿和車(chē)體縱向平衡系統(tǒng)，保證高速行駛時(shí)車(chē)身減振及車(chē)體平衡。變速系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)的六速手動(dòng)排擋系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)采用雙路水冷和單路油冷相組合方式，以利于汽車(chē)高速行駛時(shí)的及時(shí)散熱。
蘭博基尼diablo體驗(yàn)感覺(jué)
駕駛著紫色的蘭博基尼Diablo穿梭在倫敦街頭并不是件容易的事，尤其是它如同大提琴共鳴箱般的排氣系統(tǒng)不斷地演奏出性感而又激昂的聲浪，聽(tīng)到這樣的聲音你絕對(duì)可以辨認(rèn)出他肯定出自Larini之手。“開(kāi)著Diablo你永遠(yuǎn)不會(huì)感覺(jué)到一絲靦腆。”一旁的車(chē)主尼基笑著對(duì)我說(shuō)。雖然他說(shuō)得如此輕松，但這臺(tái)怪獸機(jī)器咆哮的瞬間卻是讓我為之一振。
緩慢地行駛在富勒姆大街，一旁的行人向著聲音傳來(lái)的方向轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)，開(kāi)車(chē)的司機(jī)們則睜大眼睛注視著這輛移動(dòng)的怪物，可見(jiàn)從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下發(fā)出的聲音，打斷了街道上原本的寧?kù)o。然而此時(shí)此刻我們只掛在一檔前行著。隨后的情景讓我再一次地感受到這臺(tái)Diablo的魅力，道路兩旁的人們不斷地議論著我們的車(chē)，并時(shí)不時(shí)地露出羨慕的神情，孩子們則上躥下跳，感受著Diablo所帶來(lái)的暴躁之情與巨大的震撼。“這輛車(chē)確實(shí)非常受歡迎。” 尼基又說(shuō)道，他表現(xiàn)出了車(chē)主對(duì)于自己愛(ài)車(chē)的自信，同時(shí)我也領(lǐng)悟了尼基為何熱衷于駕駛這輛Diablo的原因。
此次駕駛的1991年款Diablo屬于大眾接管蘭博基尼前最為經(jīng)典的一款超級(jí)跑車(chē)，這是一輛后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)合燃油噴射系統(tǒng)的車(chē)型(隨后生產(chǎn)的則是四輪驅(qū)動(dòng)的版本)，5.7升雙頂置凸輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)從標(biāo)準(zhǔn)的500馬力提升到522馬力，擁有開(kāi)放式排氣，取消了限速系統(tǒng)。
Diablo的加速粗暴迅猛，從靜止加速到96公里/小時(shí)僅需3.5秒，而尼基曾經(jīng)將愛(ài)車(chē)開(kāi)到328公里/小時(shí),這也達(dá)到了官方宣稱(chēng)的極速。Diablo的啟動(dòng)檔已經(jīng)能夠滿(mǎn)足我們所在街道的速度需求，只是偶爾需要利用第二檔來(lái)保持較為安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
令人不可思議的是離合器的行程非常短，較硬的力度使得踩踏的動(dòng)作需要花費(fèi)很大的力氣，進(jìn)退檔位的動(dòng)作需要考驗(yàn)強(qiáng)健的左臂肌肉，雖然Diablo極富個(gè)性，但對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這樣并不友好。隨著速度的加快，你能感覺(jué)到一旁的樹(shù)木從你肩膀飛快地閃過(guò)，而前擋玻璃則因?yàn)檩^低的坐姿局限了很多的視野。
高速公路上,速度的限制讓你不得不一直剎車(chē)再加速，當(dāng)然現(xiàn)在你所關(guān)注的重點(diǎn)則轉(zhuǎn)移到如何更專(zhuān)注地去體驗(yàn)它的樂(lè)趣，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的巨大聲浪卻被你拋之腦外。電動(dòng)車(chē)窗、空調(diào)設(shè)備這些對(duì)于Diablo來(lái)說(shuō)是非常奢侈的，缺乏助力的轉(zhuǎn)向讓方向盤(pán)的手感變得又硬又重，不過(guò)這樣對(duì)于車(chē)頭指向的把握可以做到相當(dāng)?shù)鼐珳?zhǔn)。長(zhǎng)途跋涉時(shí)，獨(dú)特設(shè)計(jì)的內(nèi)部空間以及包裹性良好的座椅顯得寬敞而又舒適。