保時(shí)捷911與美女圖片
保時(shí)捷911與美女圖片
保時(shí)捷911是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷(Ferdinand Alexander Porsche)所設(shè)計(jì)。下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)了解一下保時(shí)捷911吧。
保時(shí)捷911與美女圖片
保時(shí)捷911車型口碑
保時(shí)捷911的外觀時(shí)尚動(dòng)感，流暢的線條堪稱跑車中的經(jīng)典，多年來(lái)變化的只是越來(lái)越時(shí)尚的設(shè)計(jì);內(nèi)飾風(fēng)格同樣也足夠經(jīng)典，內(nèi)飾的精細(xì)度以及人性化的設(shè)計(jì)讓人倍感舒適;動(dòng)力自不必說(shuō)，高速時(shí)小心罰你超速，3秒的加速成績(jī)對(duì)3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)完美了;但是油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般;并且價(jià)格方面有點(diǎn)貴，不是普通工薪階層可以隨意享受的。
保時(shí)捷911車型介紹
外觀：傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美結(jié)合
傳統(tǒng)：新一代911的整體設(shè)計(jì)思路傳承了911車型的經(jīng)典元素。911每一款成功的車型都有一種專屬的氣質(zhì)，它體現(xiàn)出的車“魂”是唯一的。
現(xiàn)代：新一代911在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了與時(shí)俱進(jìn)的修改和調(diào)整，霧燈和前導(dǎo)流版采用了一體嵌入式設(shè)計(jì)，尾部后車燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更顯銳氣與動(dòng)感。新一代911的后外視鏡被安置到了車門上，后擾流板也進(jìn)行了加寬處理，并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性。
內(nèi)飾：精益求精
新一代911在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面力求精益求精，車內(nèi)多處添加鍍鉻裝飾，車內(nèi)中控臺(tái)部分向前抬高，使得擋把位置更加貼近方向盤，為駕駛者提供更好的操控感受。
此外，新一代911還配備了天窗，保時(shí)捷911的歷史中只有第一代車型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃車頂和柔軟的塑料后窗，之后從未出現(xiàn)過(guò)配有天窗的車型。
車身尺寸：軸距加長(zhǎng)100mm
新一代911 Carrera的軸距比上一代保時(shí)捷911 Carrera 2350mm的軸距增加了100mm，達(dá)到2450mm。
車身材質(zhì)：更輕更強(qiáng)
新一代911 Carrera采用了智能鋁鋼結(jié)構(gòu)全新輕質(zhì)車身。整車質(zhì)量比上一代911 Carrera減輕了45kg，新一代911 Carrera為1460kg，新一代911 Carrera S為1485kg。
同時(shí)，為了在車身重量減輕的基礎(chǔ)上不喪失安全性，新車由智能鋁鋼結(jié)構(gòu)組成，剛度提高的同時(shí)增加了碰撞安全性。
底盤方面：采用電動(dòng)機(jī)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配保時(shí)捷動(dòng)態(tài)地盤控制技術(shù)
新一代911采用了全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制技術(shù)，這是該系統(tǒng)首次在Carrera車型上得到應(yīng)用通過(guò)減少車輛的側(cè)傾，從而達(dá)到提升穩(wěn)定性和牽引力的效果。
電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：
傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借助液壓泵工作，并持續(xù)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。而電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向只在車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)才投入工作。電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)僅在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)工作，告別靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，免去燃料的消耗。而如果在直路上駕駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤又保持在一個(gè)角度不變，電動(dòng)馬達(dá)則不會(huì)被啟用，也不會(huì)消耗能源。
動(dòng)態(tài)底盤控制技術(shù)：
能夠預(yù)見(jiàn)并顯著減小轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的橫向運(yùn)動(dòng)，這是借助前橋和后橋上帶有液壓旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主動(dòng)防側(cè)傾桿實(shí)現(xiàn)的。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角和橫向加速度產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定力，以精確抵消車身的搖擺力。
動(dòng)力方面：動(dòng)力提升
新一代911 Carrera搭載一臺(tái)3.4L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到345馬力，而新一代911 Carrera S搭載一臺(tái)3.8L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到400馬力。比上一代保時(shí)捷911 Carrera S高出15馬力。而新一代911 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到542馬力，比上一代保時(shí)捷911頂級(jí)性能版Turbo S的530馬力還高出12馬力。
變速箱方面：增加7速手動(dòng)變速箱
7速保時(shí)捷雙離合變速箱(PDK)作為新一代911自動(dòng)擋車型的標(biāo)配。官方還會(huì)為新一代911提供7速手擋車型。
油耗方面：排量降低、節(jié)能性提高
根據(jù)官方信息，新一代911 Carrera百公里油耗為8.2L，比上一代911 Carrera降低了1.6L。二氧化碳排放量為194g/km，這也是保時(shí)捷車型中首款二氧化碳排放量低于200g/km的車型。新一代911 Carrera S百公里油耗為8.7L，二氧化碳排量205g/km。
在其他節(jié)能配置有：自動(dòng)起動(dòng)/停止功能、熱量管理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)能量回收、新型電動(dòng)機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，不僅能提高效率和降低油耗。還能提供保時(shí)捷特有的精準(zhǔn)性和反饋。
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