日產GTR車模圖片
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日產GTR車模圖片
在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作,機械可靠程度很低,由此,出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車,被稱為GT。以下是學習啦小編為大家整理的日產GTR車模圖片,供大家參考!
日產GTR特點
R:Racing Sport,賽車運動
GT-R便是將這些元素結合起來,力求成為一部功能全面而且強大的跑車。
日產公司旗下的Skyline房車系,在經過多年的演化改進之后,出現了GT-R車型,也成為系列的最高版本,被無數FANS追捧。新一代的GT-R脫離了Skyline車系,成為日產的一個獨立車系,今后會把GT-R精神發揚光大。到目前為止,GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒。而且,911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤。
自1969年推出C10型GT-R開始,已經進化到第六代。
R35 GT-R歷經2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept兩代概念車,參考歷代GT-R造型之精髓,融入科幻般前衛的新元素,創造了自成一派的新形象;在美學上也成為經典,脫離了以往的房車形象?!?Skyline車系的名稱對于鐘情于性能車的玩家們來說可謂是如雷貫耳,而車系中的性能版本GT-R更是任何一個性能迷做夢也想得到的“神物”!不要說統帥所有日系性能車的BNR34,就連已經有10余年歷史的BNR32還是各國車迷爭相搶購的對象。相信國內喜歡GT-R車系的朋友不在少數,GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本為依托,所以了解GT-R就要從Skyline車系的誕生開始。
日產GTR車模圖片
日產GTR相關介紹
2014款GT-R搭載的依然是現款車型上的3.8T V6發動機,動力參數略有提升,最大功率輸出為553馬力,相比現款車型提高了13馬力,峰值扭矩依然是628N·m。相比現款GT-R,新車最大變化是0-100km/h的加速時間提高了0.1秒,為2.7秒。據官方消息,這主要是得益于新車風阻系數的降低以及動力調校有所提高。
2014款GT-R變化甚微,將現款車型的設計元素大量保留了下來,只是在輪圈樣式以及前臉細節部分進行了小幅改動。根據之前消息,日產官方曾表示在推出每一款新款GT-R車型時,都將保證新車在動力方面有所提升。此外,日產還計劃推出一款針對賽道而生的GT-R RS版車型,我們期待新車在推出后,能夠為素有戰神之稱的GT-R再續輝煌。