車模是一種配合為展示汽車的職業(yè)，身高要高于165cm ，人要漂亮和活躍。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的美女車模與瑪莎拉蒂圖片，供大家參考!

　　美女車模與瑪莎拉蒂圖片：

　　瑪莎拉蒂的發(fā)展史

　　“瑪莎拉蒂”這個(gè)名字來源于意大利王國時(shí)期的鐵路工人魯?shù)婪?middot;瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個(gè)孩子。魯?shù)婪蚴莻€(gè)具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀(jì)的黎明破曉時(shí)，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個(gè)家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展[2] 。

　　在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域。17歲時(shí)，他設(shè)計(jì)了自己的第一臺單汽缸發(fā)動機(jī)[3] ，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。在都靈，他利用業(yè)余時(shí)間設(shè)計(jì)了一款全新的單汽缸發(fā)動機(jī)，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時(shí)，它就是時(shí)代的領(lǐng)跑者。1907年他轉(zhuǎn)到Bianchi車隊(duì)，駕駛車隊(duì)的賽車參與了聲望頗高的Kaiserpreis德國站賽事，獲得第九名的名次。1908年卡羅當(dāng)上了“米蘭少年”汽車公司的總經(jīng)理。成立了自己的公司之后他自然不會放棄對汽車的熱愛，但是公司公開宣布的目標(biāo)是設(shè)計(jì)并生產(chǎn)性能卓越的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，而他在飛機(jī)研發(fā)方面已經(jīng)有了贊助人。然而1910年，一場肺病奪去了他的生命和未來的夢想。

　　1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創(chuàng)立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車改裝為主營業(yè)務(wù)，同時(shí)還致力于將愛索特法詩尼汽車用于道路汽車賽。在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，公司于1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時(shí)公司開始使用三叉戟作為公司標(biāo)識，這個(gè)標(biāo)識取材于矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上的海神尼普頓雕像，由Mario Maserati設(shè)計(jì)。

　　Alfieri Maserati在1926年制造出了Tipo 26，這是第一輛純粹的瑪莎拉蒂車，也是第一輛帶有三叉戟標(biāo)志的賽車。Tipo 26在同年的4月25日首次登場，參加了Targa Florio耐力賽。這款車搭載1.5L直列八缸發(fā)動機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h。Alfieri Maserati駕駛著Tipo26參加了Targa Florio比賽并獲得同級別賽車的第一名。隨后Tipo26又在其他賽事中取得了多場勝利。自此瑪莎拉蒂開始考慮生產(chǎn)賽車。

　　隨著城市化進(jìn)程，汽車不再僅僅是對比賽速度的追求，而逐漸成為日常生活的一部分，瑪莎拉蒂順應(yīng)時(shí)代需求，將其在賽車研發(fā)成就應(yīng)用于公路跑車的開發(fā)中，當(dāng)奢華與狂放不羈的運(yùn)動天性完美融合，舒適與富有激情的駕駛樂趣并重，一代代車型凝結(jié)著其獨(dú)特的品牌精髓與內(nèi)涵。