法拉利F430車模圖片

　　法拉利F430是法拉利(Ferrari)的入門級跑車，于2004年巴黎車展首次亮相，是上一代入門跑車法拉利360的后繼車型，也是法拉利最“平民化”的一款跑車。以下是學習啦小編為大家整理的法拉利F430車模圖片，供大家參考!

　　法拉利F430內飾介紹

　　F430內飾也被重新設計，駕駛者與汽車更加協調。為了便于操作，設計師將所有主要控制裝置都集中布置在駕駛者前面，各種儀表集中在新的儀表盤內，這些設計與儀表板的布局彰顯了設計師所傾注的心力。這種毫不妥協的設計理念同樣體現在安裝在方向盤上的起動按鈕和Manettino駕駛模式選擇開關上。

　　車子的內飾反映出制造車輛時使用的先進技術和材料，并可使用碳纖維或鋁質鑲嵌部件達到個性化的效果。駕駛員座艙顯著擴大，而且由于中央通道(在手動變速箱車型上安置變速桿座，在F1換檔車型上安置F1控制臺)更加精巧，自然增強了業已十分出色的乘客舒適感。尾座后方有大量空間，具有新型的電動零碎物品存放艙和后隔壁上的物品固定網。座椅經過重新設計，具有更大的橫向容積;對于澳大利亞和新西蘭市場，電動座椅為標準裝備，并可選裝賽車座椅。

　　CarrozzeriaScaglietti個性化程序確保了法拉利與每位客戶都具有絕對獨特的關系。該程序向F430車主提供一系列賽車風格的裝備、外觀選項以及個性化的裝飾組件，種類繁多，可形成無限多種不同組合?？偣部梢允褂?6種車身顏色、12種皮革顏色和8種地毯顏色。個性化選項可以分成四個主要部分：競賽與賽道、外飾與色彩、內飾與材料、設備與行駛。

　　法拉利F430車模圖片

　　法拉利F430使用技術

　　法拉利F430裝備上了全球首次采用的“E-Diff”電子差速器，并且使用了F1式的方向盤，上面設置了系列電子控制按鈕，根據不同的路況對車輛的行駛穩定性進行調節，集中管理車輛動態特性。無論從外觀還是內飾上來說，法拉利F430渾身都透露了360 Modena的影子，但F430身上卻裝備了更加先進的設備，可以稱得上是F360的改進版。F430的車身尺寸為長4512毫米×寬1923毫米×高1214毫米，比F360長了22毫米，軸距與F360一樣，均為2600毫米，并使用了引擎中置的發動機結構。

　　F430由新型90°V8引擎驅動，該引擎使用法拉利傳統的完美設計方法，具有一根平面型曲軸(曲柄之間的角度為180°)。這是一種全新的引擎，不與360Modena的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及總體尺寸的減小源于將法拉利的大量F1經驗應用到其公路汽車上。

　　使F430與眾不同的一個技術特征是電子差速器(E-Diff)。此解決方案已多年應用在F1單座賽車上，并且得到持續開發和改進，可以在極高的轉向加速度下有效地將巨大的扭矩傳遞到賽道上。電子差速器是F430上的標準裝備——這是量產車輛首次配備這種先進的系統，以達到優異的道路操控性能。在賽道上，電子差速器保證轉向時獲得最大的抓地力量，消除了車輪空轉。

　　如同在F1比賽中那樣，F430的駕駛者可以使用方向盤上創新的選擇開關更改車輛設置。manettino是一種直接從賽車上采用來的旋轉開關，賽車時，車手對駕駛的全神貫注要求控制車子的不同功能時具有最高的效率和速度。此開關快速而簡單地對懸掛設置、CST穩定性、牽引力控制、電子差速器以及F1變速箱換檔進行電子控制，同時控制這些獨立功能之間的相互結合。