新車應(yīng)該如何快速度過(guò)磨合期
新車應(yīng)該如何快速度過(guò)磨合期
新車確實(shí)需要磨合，而且現(xiàn)在所說(shuō)的磨合已經(jīng)不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的概念了，還包含了整車各部件之間、駕駛者與車之間的磨合。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家精心挑選的新車應(yīng)該如何快速度過(guò)磨合期，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
汽車磨合期注意事項(xiàng)
一、拉高速有必要嗎?
從嚴(yán)格理論上講，汽車以高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車經(jīng)常高速開(kāi)，就會(huì)老得更快。對(duì)新車而言，機(jī)械部件是要經(jīng) 過(guò)一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車?yán)咚伲梢约涌燔囎舆M(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間，這樣說(shuō) 來(lái)倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過(guò)是車子進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對(duì)的，機(jī)械磨損也減少了，車的宏觀使用壽命就更長(zhǎng)了。
二、什么時(shí)候去拉高速?
如果真的想去拉拉高速，那就要選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油(也就是第一次換機(jī)油前)去拉高速。因 為拉高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損 耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。
那么何時(shí)拉才好呢?我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過(guò)后(注意有些車的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。
順帶一說(shuō)，上述以機(jī)油狀況來(lái)決定駕駛方式的道理，對(duì)老車也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過(guò)，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉 高轉(zhuǎn)，燒燒積碳;但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時(shí)間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良(主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多)的機(jī)油 就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。
三、怎樣拉高速?
拉高速，說(shuō)白了就是讓一臺(tái)新車嘗試以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但 是拉多高速才算是高速呢?一般來(lái)說(shuō)，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說(shuō)明書都會(huì)標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的2/3，例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)紅區(qū)是6000 轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)，大部分時(shí)候最好在3000轉(zhuǎn)以下。
過(guò)了第一箱機(jī)油后去拉高速時(shí)，就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動(dòng)擋，可以用D擋作全油門加速，這 時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)短時(shí)間達(dá)到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動(dòng)擋，則可以在每個(gè)擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱 齒輪也可以得到更好的磨合。
但是，這種到達(dá)紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)榱慨a(chǎn)車不是賽車，轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間維持在紅區(qū)會(huì)大大加大磨損，甚至出現(xiàn)過(guò) 熱問(wèn)題，很多變速箱也承受不了這樣長(zhǎng)時(shí)間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之，就如同再好的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員也只能間歇性的進(jìn)行全速?zèng)_刺。而要想達(dá)到鍛 煉的效果，應(yīng)該進(jìn)行持續(xù)的中速跑。對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以達(dá)到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上(例如 高速公路)，通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)膿跷唬尠l(fā)動(dòng)機(jī)保持中高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這個(gè)中高轉(zhuǎn)速，通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以了，持續(xù)半小時(shí)以上即可。
由于拉高速主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對(duì)車速并不要求很高。手動(dòng)擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動(dòng)擋的車，借助D擋下方的3、2擋(手自一體的可用手動(dòng)模式)，例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。
至于開(kāi)到很高的絕對(duì)速度，主要作用是讓車子的其它機(jī)械部件，例如輪軸、主減速器等也得到磨合。但這些部件的磨合迫切性并 沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那么高，所以以100～120km/h的速度行駛一段時(shí)間也就可以了，絕對(duì)不需要去開(kāi)到150Km/h、200km/h甚至極速來(lái)“拉高速” 的。由于新車還未進(jìn)入最佳狀態(tài)，開(kāi)到那樣高速甚至還會(huì)有危險(xiǎn)。看過(guò)一些朋友說(shuō)開(kāi)著自己的新車上高速拉到極速，真是讓我哭笑不得。
拉高速時(shí)，也應(yīng)該每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個(gè)擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過(guò)度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的，記得哪個(gè)朋友曾說(shuō)過(guò)他天天都在市區(qū)里拉高速，這正是高境界呢。
新車磨合十大注意事項(xiàng)
①轉(zhuǎn)速不要過(guò)高
相對(duì)于民用車一般在6000+的最高轉(zhuǎn)速，磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速維持在4000轉(zhuǎn)以內(nèi)即可。
②合理控制油門
所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點(diǎn)，才能減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力。
③出發(fā)前熱車
出發(fā)前熱車1分鐘，出發(fā)后的幾分鐘避免轟油門駕駛，不僅在磨合期，長(zhǎng)期對(duì)車都是有利的。
④避免定速巡航
用不同的時(shí)速跑跑長(zhǎng)途，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)金屬部件充分熱脹冷縮，達(dá)到磨合的最佳狀況。
⑤勤快換擋
手動(dòng)變速箱勤換擋，讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力輸出范圍內(nèi)，既避免轉(zhuǎn)速過(guò)高，也防止高檔低轉(zhuǎn)速提速。
⑥自動(dòng)擋也要換擋
自動(dòng)變速箱手動(dòng)換擋，長(zhǎng)途中適時(shí)降速，手動(dòng)降檔，避免變速箱長(zhǎng)時(shí)間在最高檔運(yùn)行，讓各組齒輪得到相對(duì)均勻的磨合。
⑦限制時(shí)速
磨合期車速不要高過(guò)120km/h，說(shuō)白了還是避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的問(wèn)題。
⑧避免頻繁剎車
逐步磨合剎車盤、剎車盤已達(dá)到良好的配合。頻繁的啥車可能導(dǎo)致剎車片磨損不均勻，未來(lái)出現(xiàn)噪音、抖動(dòng)。
⑨杜絕超載
超載一來(lái)有損彈簧和減震器，而來(lái)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合
⑩不要拉高速
由于底盤還沒(méi)有完全磨合好，磨合期內(nèi)拉高速存在危險(xiǎn)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)第一箱機(jī)油內(nèi)的金屬碎屑會(huì)加劇內(nèi)部磨損。
新車的磨合期是多少公里
磨合期是5000公里
一般我們?cè)谡劶捌嚨哪ズ掀跁r(shí)，很多車主都只會(huì)想到是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，其實(shí)這并不是全面的。新車磨合最為主要兩個(gè)目的為：第一就是要車主與愛(ài)車進(jìn)行人車磨合，第二才是車輛各個(gè)接觸摩擦零件之間的磨合。
一般在磨合期中，除了人車磨合以外主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，主要包括活塞與缸套之間、連桿和軸瓦之間等等的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期大約要經(jīng)過(guò)3000公里的行駛距離左右。
變速箱就主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右。
在磨合期中，就要屬輪胎和地面之間的磨合時(shí)間最短了，磨合期大約在200-300公里左右就可以了。
因此一部新車的整車磨合期一般都是在5000公里左右。如果車主在磨合期的5000公里內(nèi)使愛(ài)車溫柔度過(guò)，那么車主愛(ài)車的耐用性將延長(zhǎng)很多。
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