科目二坡道停車如何對準線

　　開車是一門技術活，停車越是如此，很多司機在停車上總是花費很多時間，停車也經常成為車主之間產生摩擦的原因。下面是小編為大家整理的科目二坡道停車如何對準線，希望大家喜歡!

　　坡道停車怎么對準線

　　1. 行駛中初步擺正車身左右位置打右方向燈進入考試，像靠邊停車一樣，用車頭右鉚釘投射點觸碰車道右邊線(右邊線約切進車頭三分之一，即55cm)。

　　使車身與車道右邊線距離保持在30～50厘米，并用“右左回正手法”將車身擺正。

　　2. 行駛中準確擺正車身左右位置用車頭左噴水嘴精確對準定點停車區定位鐵板左前角，通過“右左回正手法”， 進一步將車身與車道右邊線的距離將修正到30厘米以內。

　　3. 準確定點停車 始終緊緊追對定位鐵板左前角，直到看不見時為止;在看不見定位鐵板左前角時，緩慢向左微打方向，使車頭逐漸、并在停車前與定位粗線或坡頂水平平行;

　　當前擋風玻璃右下角與定點停車區右側定位側板前邊對齊、或左前窗窗花與定位細線前部精確對準、或左視鏡下緣距離定點粗線后緣15厘米時，立即踩離合、踩剎車停車，關閉右轉向燈;

　　此時，車前輪正好處在定位細線的前緣、車頭保險杠正好位于定點粗線的正上方，坡道定點停車完成。

　　4. 坡道起步先打左方向燈，3秒后左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖(即半離合狀態)穩住左腳不動、并慢慢放開剎車，車輛就會起步前行。停車后至起步時間不得超過30秒。

　　坡道停車注意事項

　　1、首先，要根據車的動力來判斷要不要給油。

　　根據自己學習的車型、動力來判斷，如：桑塔納動力比較足，在整個科目二都不用給油。

　　動力比較小的車型在訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。

　　因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的"怠速"調的比別的車要高。

　　所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。

　　而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難。出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

　　2. 其次，控制好離合。

　　離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到"完美接觸點"不可。

　　因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。

　　在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。

　　當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　3. 鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的。

　　練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。

　　不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。

　　在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　4.油離配合。

　　指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。

　　所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。

　　剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。

　　持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。

看了“科目二坡道停車如何對準線”