科目二倒樁時(shí)離合器正確操作

　　關(guān)于離合器的操作，駕校教練一般在你剛學(xué)車的時(shí)候就會(huì)告訴你了，但是還是有很多學(xué)員對(duì)于離合器的操作掌握不到要領(lǐng)，尤其是在參加倒樁考試的時(shí)候，所以，大家可千萬不要小看離合器的作用啊。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目二倒樁時(shí)離合器正確操作的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目二倒樁時(shí)離合器正確操作：

　　很多人在考倒樁的時(shí)候容易車子熄火，其實(shí)很大的一個(gè)原因就是離合器使用不當(dāng)。離合器的使用，總的來說抓住一點(diǎn)，就是慢。掛檔前，離合器一定要踩到底，然后左腳腳跟著地，作為一個(gè)支撐點(diǎn)，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。經(jīng)驗(yàn)豐富的教練支招說，大概從1數(shù)到6，離合器就正好完全松離。當(dāng)“腳感”掌握了，離合器使用就得心應(yīng)“腳”了。

　　在倒樁考試過程中，當(dāng)你要停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先踩離合器，緊接著再踩剎車。如果直接踩剎車，容易造成熄火，車子也會(huì)有沖撞。再起步時(shí)，先松剎車，然后慢慢松離合器。這樣車子就能穩(wěn)步向前。

　　你是不是發(fā)現(xiàn)倒樁時(shí)離合器的操作其實(shí)也沒那么難呢?綜上所述，離合器的正確操作都離不開慢這個(gè)要求，只要掌握了這一點(diǎn)，再在實(shí)踐中加以熟悉，那么離合器的使用你就真正掌握了，倒樁時(shí)你也不用再怕離合器和你“鬧別扭”了!

　　一、左腳支點(diǎn)

　　有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要?？茖W(xué)地說，需要。沒有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說這個(gè)人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián) 動(dòng)。平時(shí)開車和考試完全不同，平時(shí)開車可以懸空控制半離合，因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現(xiàn)象所迷惑，那是短時(shí)間示范控制，和你長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

　　二、如何正確尋找腳跟支點(diǎn)

　　有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點(diǎn)固定，然后挪動(dòng)腳尖或前腳掌尋找控制點(diǎn)，這是 不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌最舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟 ------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。

　　三、調(diào)整腳后跟支點(diǎn)

　　既然腳后跟支點(diǎn)已經(jīng)準(zhǔn)確有效了，干嘛還要調(diào)整?因?yàn)槲覀兿胍龅礁?。調(diào)整腳后跟支點(diǎn)有什么作用呢?為了考試，一切為了考試，平時(shí)開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點(diǎn)點(diǎn)離合，看車子運(yùn)動(dòng)情況：

　　1、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合就過了，前腳掌用點(diǎn)力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了;

　　2、如果發(fā)現(xiàn)放一點(diǎn)離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點(diǎn)，就一丁點(diǎn)。這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了。