科目二倒樁時離合器的正確操作

　　關于離合器的操作，駕校教練一般在你剛學車的時候就會告訴你了，但是還是有很多學員對于離合器的操作掌握不到要領，尤其是在參加倒樁考試的時候，所以，大家可千萬不要小看離合器的作用啊!下面是學習啦小編整理的一些關于科目二倒樁時離合器的正確操作的相關資料，供你參考。

　　科目二倒樁時離合器的正確操作：

　　很多人在考倒樁的時候容易車子熄火，其實很大的一個原因就是離合器使用不當。離合器的使用，總的來說抓住一點，就是慢。掛檔前，離合器一定要踩到底，然后左腳腳跟著地，作為一個支撐點，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。經驗豐富的教練支招說，大概從1數到6，離合器就正好完全松離。當“腳感”掌握了，離合器使用就得心應“腳”了。

　　在倒樁考試過程中，當你要停車時，應當首先踩離合器，緊接著再踩剎車。如果直接踩剎車，容易造成熄火，車子也會有沖撞。再起步時，先松剎車，然后慢慢松離合器。這樣車子就能穩步向前。

　　你是不是發現倒樁時離合器的操作其實也沒那么難呢?綜上所述，離合器的正確操作都離不開慢這個要求，只要掌握了這一點，再在實踐中加以熟悉，那么離合器的使用你就真正掌握了，倒樁時你也不用再怕離合器和你“鬧別扭”了!

　　科目二控制離合器的技巧：

　　一、左腳支點

　　有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示范控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

　　二、如何正確尋找腳跟支點

　　有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟 ------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。

　　三、調整腳后跟支點

　　既然腳后跟支點已經準確有效了，干嘛還要調整?因為我們想要做到更好。調整腳后跟支點有什么作用呢?為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點點離合，看車子運動情況：

　　1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然后腳后跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了;

　　2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。