科目三路考油門離合器訓(xùn)練方法

　　科目三許多駕校學(xué)員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達(dá)到合適的供油量。控制不好油門的原因通常有兩種，一種是坐姿或者踩踏油門的方式不正確，第二種就是不知道怎么去控制油門的。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些關(guān)于科目三路考油門離合器訓(xùn)練方法的相關(guān)資料，供你參考。

　　科目三路考油門離合器訓(xùn)練方法：

　　1、 油門的使用訓(xùn)練：油門即加速踏板，使用時應(yīng)緩踏緩抬，學(xué)習(xí)小油門、中油門、大油門的踩法。

　　2、 離合器的使用訓(xùn)練

　　(1)離合器的作用：是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步，停車換檔等操作。

　　(2)離合器"聯(lián)動點(diǎn)"：當(dāng)離合器松抬到某一位置(某一點(diǎn))，發(fā)動機(jī)的動力開始傳遞給傳動機(jī)構(gòu)，這個傳力的開始點(diǎn)就是"聯(lián)動點(diǎn)"(或叫半聯(lián)動)。半聯(lián)動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進(jìn)等都需要用到。

　　(3)判斷聯(lián)動點(diǎn)的方法;

　　A、抬離合器，發(fā)動機(jī)聲音開始下沉?xí)r，即動力開始傳動，此點(diǎn)為"聯(lián)動點(diǎn)"。

　　B、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯(lián)動點(diǎn)"上，也稱"半聯(lián)動"。

　　C、在聽發(fā)動機(jī)聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發(fā)生，這時離合器處在"聯(lián)動點(diǎn)"

　　(4)踏離合器要一下踏到底。

　　(5)松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。

　　一快：當(dāng)開始松離合器時，動作要快。

　　一慢：當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(初聯(lián)動)，動作要慢。

　　一停頓：當(dāng)離合器松到進(jìn)入接力狀態(tài)時(半聯(lián)動)，動作稍有停頓。

　　第二慢：當(dāng)離合器即將離開"聯(lián)動點(diǎn)"位置(全聯(lián)動)時，動作要慢。

　　第二快：當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(進(jìn)入離合器的自由行程)動作要快。

　　兩快、兩慢一停頓，有利于學(xué)員體會離合器的聯(lián)動點(diǎn)和離合器的結(jié)合過程，熟練后達(dá)到二快，一慢一停頓的要求。

　　(6)油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。

　　科目三路考油門控制技巧：

　　控制油門的標(biāo)準(zhǔn)姿勢;

　　坐姿：路考上車后調(diào)整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤的位置更適合操作。當(dāng)調(diào)整座位至：腳踩下油門到底時，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。

　　踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌踩踏在油門上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門深淺。

　　控制油門要領(lǐng);

　　1、油門需要和離合配合起來用。

　　2、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　科目三考油門操作要領(lǐng);

　　1、起步;起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。

　　2、行駛過程中;應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。

　　科目三考生們始終要記住，油門不是單獨(dú)使用的，需要配合離合器、剎車才能發(fā)揮出本因有的性能。

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