80萬級中大型SUV車
80萬級中大型SUV車
80萬左右這個價位基本上應該就考慮豪車了，下面是學習啦小編給大家精心挑選的80萬級中大型SUV車，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
80萬級中大型SUV1
大眾途銳
推薦車型：2017款 3.0TSI 行政版
官方售價：86.49萬元
在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當越來越多的豪華品牌開始拉低價格區間，曾經火得發燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關注度，多少給這一車系帶來些許新鮮感。
- 推薦理由一：低調內斂的外形設計 細節處見品質
途銳行政版的外觀一貫低調內斂，前進氣格柵上的標識表明兩者都加裝了R-Line運行套件，整體的氣質要更運動一些。而行政版的外觀在此基礎上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。
行政版的內飾造型沒有任何變化，還是維持了與其他車型一樣的簡單、大氣風格，只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設計，風格更加迎合了行政味道。行政版內飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹，表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進行裝飾，豪華感看上去一下子提升了不少。
- 推薦理由二：行政版配置豐富 豪華感營造到位
配置上看，行政版車型在外觀上有很多該車型專屬套件，燈光輔助配置十分豐富，內部方面用專屬的縫線和飾板來彰顯行政版的豪華質感。安全配置整體來說，還算中規中矩。
- 推薦理由三：接近離去角大 脫困表現不俗
2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機械增壓發動機，最大功率為235kW/5700-6500rpm，最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm，綜合性能上在同級中也算是比較出眾的。另外，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性方面的變現都很優異，值得肯定。途銳配備了大眾當家的4MOTION四驅系統，由于是縱置發動機布局，所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上，前后軸按照40%：60%的比例傳遞動力，而在特殊路段上，可以按60%：40%甚至是20%：80%的比例傳遞動力。
在公路駕駛時，途銳是有它的獨特性。它并不像現在的城市SUV那么強調靈動和暴力，反而是綿柔的風格但同時又特別沉穩，車身和底盤給人的感覺非常厚實、不像現在很多SUV普遍存在的那種輕薄的感覺，這是一種傳統的越野車的味道，這種感覺讓你覺得特別“爺們兒”。
將空氣懸掛設定到越野模式，途銳的離地間隙達到了300mm，這個高度足以應付各種爛路，并且能夠滿足大部分越野場地的路況。途銳的接近角為30度，所以它要比那些沒有懸掛高低可調的車型擁有更大的通過性。盡管途銳的4MOTION四驅系統的越野配置并不算高(4XMOTION帶有低速鎖止、中央差速器鎖止、后橋差速器鎖止)，但依靠電子系統也能完成大部分越野場地的測試。
車型點評：途銳行政版在外型上要更加嚴肅、莊重，但這并不代表著老氣，換句話說，我覺得全暗色系的外觀顏色更加細化了原本比較單一的客戶，從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型，豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力，我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會清楚它的能力，高通過性帶來的便利和省心，以及四驅系統提供的脫困能力。
80萬級中大型SUV2
Jeep 大切諾基
推薦車型：2017款 3.6L 旗艦尊耀版
官方售價：77.99萬元
大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠播的專業級四驅性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內豪華質感上的升級，更加豪華舒適的車內氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強了它作為全能型選手的實力。
- 推薦理由一：外觀更大氣更具沖擊力 內飾豪華質感提升
乍眼一看2017款在設計上并沒有太多的調整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設計風格，采用了LED光源，設計復雜，而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強。這是點睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了。
全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內飾都采用了皮質包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質的應用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。
- 推薦理由二：更加豐富的智能配置
配置上的變化就更為關鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭;而強化后的ACC自適應巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據需要進行速度的調節。
推薦理由三：公路駕駛穩定舒適 四驅性能強悍驚人
3.6L旗艦版本配備的這臺發動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產品中已經多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉，最大扭矩347牛米/4300轉。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進行了一些調校，主要是變速器方面進行了優化，邏輯和響應速度比之前有改善。
在公路駕駛時，龐大的車身卻沒有絲毫笨重的感覺，油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應一點也不慢，這在城市中駕駛就比較輕松，有了一個過度，轉速一旦上來發動機的真實水平就得以發揮，轉速3000轉動力就可以隨叫隨到了。2017款對變速器反應速度和平順性進行了調整，你會發現即便是突然加速，變速器降擋的反應不僅快，而且頓挫感也沒之前那么大了，更關鍵的是，在開啟SPORT運動模式下也沒有因為駕駛者需求的變化回歸早先的狀態，積極卻沒有降低平順性，現在的表現更加的一氣呵成。
面對越野路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發布的一款3.0TD高性能四驅Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓他的越野表現更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強的越野性能，Trailhawk高性能四驅版擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅系統，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了
車型點評：Jeep作為SUV領域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅性能進行妥協，強大的全時四驅系統配上全地形反饋系統，面對不同的越野路況都能輕松應對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強大的實力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發現4等一眾對手都要多，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。
80萬級中大型SUV3
寶馬X5
推薦車型：2017款 xDrive35i 典雅型
官方售價：83.80萬元
寶馬品牌對于公路操控一直有著自己獨到的調教心得，出色的操控也是其品牌特質之一，而這種特質在旗下SUV產品上也有著很好的繼承，因此相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運動性的特點也讓X5在駕駛中更具樂趣。最近2017款寶馬全新上市，新車針對競品一系列動作進行配置升級。
- 推薦理由一：更具沖擊感的犀利外形設計
全新寶馬X5的前臉設計朝著現在的寶馬全新家族風格靠近，與中網相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利。2017款寶馬X5將全系加裝卓越風格套件或越野風格套件，同時行李架、進氣格柵等均升級為全新材質.
- 推薦理由二：配置豐富 運動氣息營造到位
內飾雖然保持了沉穩的主體思想，但細節與用料的改變，整體已經開始向年輕化路線轉移，非對稱雙層中控臺，無疑是讓內飾布局年輕化的主要改變之一，同時這樣的設計也讓視線更加開闊。
配置上看，35i典雅型配置上早X5里面表現還算可以，19寸鋁合金輪輞和多功能運動型方向盤是17款典雅型新增的配置項，另外寶馬還為典雅型車型提供豐富的選裝包，還有寶馬的車載互聯服務中心也是挺豐富的。
- 推薦理由三：出色的公路駕駛表現令人印象
寶馬X5 xDrive35i 典雅型搭載3.0T汽油發動機，最大功率225kW(306PS)，傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。搭載xDrive四驅系統，其核心四驅是由電控多片式離合器與分動箱組成，通過伺服電機對離合器片間壓力的調整(可在0.1秒內完成)，進而實現前后軸動力的無級分配，理論上動力分配比例可在0-100%范圍內變化。
在公路上駕駛，3.0T的發動機讓X5開起來更從容也更有底氣。從容非常容易解釋，對于35i車型來說只要你不是上賽道去跑車的極限，油門踏板始終不需要完全的踩下。一般情況下1/3就完全夠用了。
而X5的駕駛樂趣體現在整個底盤和動力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽，指向性非常好，無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉向比也比其他車輛小不少，這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。
X5的懸架行程不長，但過彎時的側向支撐控制得非常的好。坐在X5的駕駛位置上你一點都不會覺得這是一輛笨重的SUV，更多時候它是一臺架在SUV高度上的運動“轎車”。但短行程的懸架面對越野路況時，應對一些極端環境難免會有一些吃力，交叉軸的話應對輕度的很輕松，但一旦落差太大難免就會比較吃力。
車型點評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領域令X5可謂是這個細分市場中的佼佼者。同時在換代后X5也為了迎合消費人群而作出了相應的調整，讓整車具備時尚、年輕的特征。但在越野能力上，xDrive四驅系統雖然有著不俗的表現，但受制于最小離地間隙和懸掛行程等問題，在脫困能力上還是Jeep大切諾基更勝一籌。
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