保時捷918這款車怎么樣

　　保時捷918這款車怎么樣？保時捷918是先前918RSR和918spyder概念車的量產版。這款車于2013年9月正式量產。

　　保時捷918外觀

　　整體

　　這款918采用了黑色的車身設計輔以白色的線條，這樣的設計是向917賽車表示敬意。這款車具有自適應后橋轉向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件等等先進配置。

　　尺寸

　　該車的尺寸為：4643*1940*1167(長*寬*高)

　　發動機

　　動力方面，保時捷918采用插入式混動系統，包括一個最大功率輸出608馬力的4.6升V8發動機，兩臺電動機分別驅動后橋和前橋，可以讓總動力達到887馬力。最大扭矩500N·M，最大功率轉速8700轉，最大扭矩轉速6500轉。

　　性能

　　從最初的實驗來看，在超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內，極速更是達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。

　　九月份918在法蘭克福車展上宣布量產的同時，在紐北跑出了6:57的優異時間，打破了合法上路量產車7分鐘的隔膜，是第一臺跑進七分鐘的量產且合法上路的車。

　　油耗

　　而作為混動系統，該車的燃油經濟性也同樣出色，百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放為70g/km。

　　918 Spyder

　　外觀

　　頭燈內部結構與之前公布的造型略有不同，其余仍保留了原型車的造型設計，并且植入賽車技術之后，大量采用了碳纖維復合材質打造，除了籠體車艙結構之外，在車頂、尾翼、后視鏡、內裝飾板甚至是擋風玻璃框架上，都采用了碳纖維復合材質，這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優勢。

　　動力

　　918 Spyder搭載由汽油發動機與兩臺電動機組成的并聯式混和動力系統，使918 Spyder可達到純電力驅動、引擎獨立驅動或是混和動力驅動等不同輸出模式。而主要動力是由RS Spyder上移植過來、可輸出608hp最大馬力和530 Nm峰值扭矩的4.8升V8高轉引擎，此外在前后軸上還各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力輸出，進而讓該車的系統綜效馬力輸出高達887匹，經過與之匹配的強化版7速PDK雙離合器自手排變速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由靜止至時速100公里的沖刺，極速可達每小時342公里。