英菲尼迪Q50這款車(chē)怎么樣
英菲尼迪Q50這款車(chē)怎么樣
2013年1月15日北美車(chē)展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車(chē)其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場(chǎng)采用的新的命名方式。那么，英菲尼迪Q50這款車(chē)怎么樣呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。
英菲尼迪Q50外形特點(diǎn)
運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)顯露無(wú)疑
在外形設(shè)計(jì)上，英菲尼迪Q50給了我們一種全新的感覺(jué)，這也是其啟用新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后的首款量產(chǎn)車(chē)。我們可以看到Q50開(kāi)始啟用全新的更富攻擊性的保險(xiǎn)杠，而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G37要?jiǎng)痈械枚唷４蟪叽绲倪M(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車(chē)，紡錘形的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車(chē)一樣采用了鷹眼式的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)有G系列車(chē)型要顯得更加有神。而獨(dú)特的LED燈眉相當(dāng)秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類(lèi)似于寶馬天使眼的半圓形LED行車(chē)燈則首次出現(xiàn)。
車(chē)身線(xiàn)條方面非常飽滿(mǎn)和有質(zhì)感，波浪形的腰線(xiàn)非常少見(jiàn)，配合其他方面的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)降至0.25左右，在同級(jí)別車(chē)型中算得上非常出色了。而車(chē)身尾部的設(shè)計(jì)同樣顯得很飽滿(mǎn)，大尺寸的尾燈組同LE概念車(chē)幾乎一致，突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時(shí)更高的穩(wěn)定性。
英菲尼迪Q50內(nèi)部設(shè)計(jì)
除了在車(chē)身外部的變化以外，在內(nèi)飾方面的變化同樣令人關(guān)注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盤(pán)，握感更加舒適，加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。而全新的儀表盤(pán)設(shè)定類(lèi)似于寶馬那樣采用了兩個(gè)主表盤(pán)，主表盤(pán)中內(nèi)嵌油量和水溫兩個(gè)小表盤(pán)，觀察起來(lái)更加直觀;同時(shí)其他狀態(tài)顯示功能已經(jīng)不會(huì)采用模擬的固定式LED顯示，而是全部顯示在兩個(gè)儀表盤(pán)中間的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了現(xiàn)代化的科技感。
中控面板部分的變化也非常大，原先的按鈕式導(dǎo)航屏幕被取消了，換用了大尺寸的觸控屏幕，支持多點(diǎn)觸控，使用更加方便;而多功能的中控臺(tái)也取消了大部分按鈕，狀態(tài)設(shè)定等很多功能通過(guò)了導(dǎo)航屏幕下方的一個(gè)次屏幕的觸控操作來(lái)完成，并且車(chē)輛狀態(tài)等全部可以通過(guò)這個(gè)屏幕來(lái)控制或顯示。此外，內(nèi)飾部分的變化還不僅僅是這些，環(huán)形布局的駕駛艙、優(yōu)化設(shè)計(jì)的車(chē)窗玻璃控制按鈕等都不同于現(xiàn)款的G37。可以說(shuō)，英菲尼迪Q50無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾方面都同G37有著非常明顯的差異。
英菲尼迪Q50動(dòng)力配置
而車(chē)型其他方面的配置依舊沒(méi)有曝光，只是可以獲悉其會(huì)采用奔馳的MRA底盤(pán)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，輕量化的設(shè)計(jì)降低了車(chē)身重量，而車(chē)身尺寸等應(yīng)該同現(xiàn)款G37不會(huì)有太大的變化。動(dòng)力部分會(huì)有一定變化，入門(mén)級(jí)車(chē)型會(huì)配置奔馳提供的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50有3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L Hybrid混合動(dòng)力兩種選擇，傳動(dòng)方面，匹配7速手自一體變速箱。此外，Q50兩種動(dòng)力均提供后驅(qū)和四驅(qū)可選。另?yè)?jù)之前報(bào)道，日后，英菲尼迪還計(jì)劃為Q50裝配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。