各類天氣駕駛的攻略

　　每當(dāng)我們學(xué)車問駕駛師傅如何開好車時(shí)，駕駛師傅總會(huì)說熟能生巧，開車憑的是一種經(jīng)驗(yàn)。那么今天小編就為各位駕車菜鳥們帶來如何在各種天氣中行駛的駕駛攻略，跟隨小編一起來看看。

　　夜晚駕車應(yīng)注意的駕駛技巧

　　1、汽車在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。夜間開車查看儀表盤主要是聽和看，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。要保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車，以防止前后車相碰事故發(fā)生。

　　2、在城市里，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在夜間開車時(shí)，車速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。

　　3、在有路燈的道路上行駛，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈，夜間開車通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50-100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

　　4、夜間開車一般不使用喇叭，通常采用遠(yuǎn)近光燈反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間開車臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。夜間開車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)方可超車，在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。

　　5、夜間開車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低車速，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。倒車或調(diào)頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或調(diào)頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照亮。

　　1、雨天行駛

　　出車前要認(rèn)真檢查制動(dòng)器、雨刷、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。通過時(shí)車速要緩慢，中途不能熄火停車。

　　2、刮風(fēng)天氣行駛

　　刮風(fēng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。

　　3、霧天行駛

　　霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清路況，行車危險(xiǎn)性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過大應(yīng)停車，待霧散后再行駛。

　　4、冰雪天氣行駛

　　路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動(dòng)方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。冰雪道路，制動(dòng)距離長(zhǎng)，約是普通瀝青路面的3倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空擋滑行。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時(shí)目眩現(xiàn)象，此時(shí)必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。

　　5、夜間行車

　　夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車;必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

　　應(yīng)規(guī)避的10種不良駕駛習(xí)慣

　　1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn);

　　2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。這不但對(duì)機(jī)器不好，而且麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全;

　　3、在不平的地面泊車后，不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這才是防止車輛下滑的最好辦法;

　　4、單向行駛?cè)缬须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)榍昂笮旭偟能囕v都無法判斷你行駛的意圖;

　　5、高速拐彎時(shí)，邊踩離合器邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車輛的慣性，應(yīng)將擋位放低后再踩著剎車行駛;

　　6、遇到其他駕駛不熟練者或違法者，應(yīng)盡快遠(yuǎn)離。按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加對(duì)方的緊張情緒，使其更難以控制車輛;

　　7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車的后面，再看反光鏡。因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后，會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性;

　　8、開車行駛時(shí)，除保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并行，可通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并行者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力分散，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒;

　　9、在光滑的路面，應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來控制車輛行駛;

　　10、提速超車時(shí)，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下，再觀察和判斷前方的情況。

　　遇到5種意外危險(xiǎn)事件時(shí)應(yīng)掌握的技巧

　　1、駕駛時(shí)必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動(dòng)空間，以便緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛員可有足夠的時(shí)間和空間作出反應(yīng);當(dāng)車速為每小時(shí)10公里時(shí)，與前面的車輛應(yīng)保持一個(gè)車身的距離。車速每增加10公里，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個(gè)車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長(zhǎng)期保持最佳狀態(tài)。

　　2、如迎面而來的車輛前大燈令自己目眩，可略向右看，避開刺眼的燈光?；蛘呖梢怨愤吘壸鳛樾熊嚨臉?biāo)準(zhǔn)。若燈光太強(qiáng)，必要時(shí)可逐漸減速，再將車停于一旁。

　　3、處理動(dòng)物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。同時(shí)應(yīng)從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動(dòng)物的同時(shí)不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。

　　4、車子突然溜滑

　　若是因加速過度造成的溜滑，應(yīng)停止踩踏加速踏板;若是突然制動(dòng)所致，就停止踩踏制動(dòng)踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)您完全控制車時(shí)才可制動(dòng)。

　　5、遇有前方車輛掉落物件

　　若您與該車保持一定的安全距離，有機(jī)會(huì)改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應(yīng)用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發(fā)太突然，則應(yīng)立即停車，千萬不可突然超車。如擋風(fēng)玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。

　　巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)避免打滑的技巧

　　剎車系統(tǒng)失靈經(jīng)常導(dǎo)致交通事故，尤其是在山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段或濕滑路段。假如我們掌握利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的技巧，多在平時(shí)開車過程中實(shí)踐，可以在一定程度上避免事故的發(fā)生。

　　1、下長(zhǎng)坡選擇低擋制動(dòng)

　　在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，不可一直踩著制動(dòng)踏板控制車速，建議通過選擇低擋位而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，這樣可有效防止制動(dòng)摩擦片因長(zhǎng)期制動(dòng)摩擦生熱而失效。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，在下坡時(shí)應(yīng)從D擋換到2擋或L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力控制車速。

　　2、前方紅燈降擋制動(dòng)

　　我們?cè)谑袇^(qū)行駛時(shí)，也有很多利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的機(jī)會(huì)，可以多練習(xí)。比如，在看到前方紅燈信號(hào)時(shí)，可以提前松開油門踏板，讓車輛以慣性滑行的同時(shí)，將擋位撥至3擋(自動(dòng)擋);如果是手動(dòng)擋車，在不掛空擋的狀態(tài)下讓車輛滑行。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有時(shí)可避免打滑平常駕駛時(shí)，只要路況許可，有機(jī)會(huì)可以練習(xí)降低一擋駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能，在一些緊急情況下是保護(hù)自己的最后一招。

　　腳踩剎車的制動(dòng)是直接作用在車輪上，是要停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。盡管車輛都配置了ABS系統(tǒng)，但ABS的反應(yīng)速度或工作狀態(tài)未必都可以滿足當(dāng)時(shí)減速、剎車所需，如這時(shí)的路面摩擦系數(shù)(如雨天的濕滑路面)比較低的話，有可能導(dǎo)致車輛打滑失控。

　　因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥濘冰雪路面等情況下，應(yīng)盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?？梢越档鸵粋€(gè)擋位駕駛車輛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生制動(dòng)力作用，不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。

　　如用腳制動(dòng)，最好間歇制動(dòng)，切不可一腳踩死，以防車輛側(cè)滑。

　　看完這些由很多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的師傅們寫出來的各類天氣駕駛攻略后你是不是感覺自己也能開好車了呢，熟能生巧，相信在以后你也能寫出像這樣的東西來哦!!