布加迪威龍SuperSports這個(gè)車(chē)怎么樣
布加迪威龍SuperSports這個(gè)車(chē)怎么樣
布加迪威龍SuperSports這個(gè)車(chē)怎么樣？布加迪威龍SuperSport是目前世界最快量產(chǎn)車(chē)，該車(chē)平均極速為431km/h。
布加迪威龍SuperSports參數(shù)設(shè)置
時(shí)間：2010年6月26日
所在：大眾VW Ehra-Lessien機(jī)密試車(chē)場(chǎng)
車(chē)輛：布加迪威龍SuperSport
車(chē)手：布加迪首席車(chē)手Pierre-Henri Raphanel
任務(wù)：威龍SuperSport極速挑戰(zhàn)
成果：創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄，拿下最快量產(chǎn)車(chē)頭銜。(美國(guó)超跑SSC Tuatara極速更高，但Tuatara未量產(chǎn)，且試驗(yàn)極速并未經(jīng)吉尼斯認(rèn)證。)
均等極速：431.072kmh
經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待，布加迪威龍的終極版本最終在大眾試車(chē)場(chǎng)首次發(fā)表，而其初次露面就創(chuàng)造了汗青。
布加迪首席車(chē)手Pierre-Henri Raphanel駕駛Supersport在大眾試驗(yàn)場(chǎng)創(chuàng)造了量產(chǎn)車(chē)的速率世界紀(jì)錄。在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證小組的監(jiān)督下，Pierre-Henri駕駛威龍SS由南至北，由北至南沿賽道行駛兩次，分別跑出427.933km/h/，434.211 km/h的驚人成績(jī)，均等極速431.072 km/h被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄，這也終結(jié)了SSCUltimate Aero 412km/h最快量產(chǎn)車(chē)的頭銜。
設(shè)計(jì)及改進(jìn)
終極版的Supersports到底和普版的威龍有哪些差別?其實(shí)從名字大家就應(yīng)該看出SS的方向：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)：威龍SuperSport的W16發(fā)動(dòng)機(jī)使用了更大尺寸的渦輪和中冷器，馬力輸出升至1200匹，較普版的威龍?zhí)岣吡?99匹。扭矩也提升至更為驚人的1500NM。
2.懸掛：Supersport的懸掛經(jīng)過(guò)重新加強(qiáng)調(diào)教，全新的防傾桿及在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)使用的龐大避震系統(tǒng)使其橫向G值達(dá)到1.4，威龍不單單成為馬力最大的運(yùn)動(dòng)超跑并且是操控機(jī)能最佳的運(yùn)動(dòng)超跑之一。
3.車(chē)體：全車(chē)體使用全新的碳纖維織法制造，進(jìn)一步提高車(chē)體強(qiáng)度，同時(shí)降低車(chē)重。車(chē)體外貌由碳纖維覆蓋。使用了新式的NACA發(fā)念頭進(jìn)氣口預(yù)設(shè)，發(fā)念頭被大面積包抄，改善了空念頭能。 前部預(yù)設(shè)了新的進(jìn)氣口，尾部的擴(kuò)散器及尾排被重新預(yù)設(shè)。
4.內(nèi)飾：大量碳纖維取代原有金屬飾件。威龍Supersport較普版威龍減重50KG，只管未幾，但這并不是通過(guò)降低舒適性設(shè)備而達(dá)到的轉(zhuǎn)變，所以這仍然是不小的轉(zhuǎn)變。
2011款Veyron Super Sport使用與威航相同的8.0升16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了1200馬力，最大扭矩1500牛·米。布加迪威航Super Sport的百公里加速時(shí)間為2.5秒，極速可達(dá)431公里/小時(shí)。
布加迪威龍SuperSports競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
SSC Tuatara
外觀方面，該車(chē)采用“仿生學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，Tuatara的中文譯名為“大蜥蜴”，源自一種新西蘭的爬行動(dòng)物。而Tuatara的設(shè)計(jì)師杰森·卡斯特羅塔正是借用了這一動(dòng)物的特征并運(yùn)用到了Tuatara的外形設(shè)計(jì)中全新的SSC超級(jí)跑車(chē)Tuatara，其名稱(chēng)的靈感來(lái)源于一種同名的現(xiàn)代新西蘭的爬行動(dòng)物。作為恐龍的直系后裔，這種爬行動(dòng)物名字的原意用毛利語(yǔ)翻譯，就是“背上的尖峰 SSC新款車(chē)型的尾部就擁有鋒利的翼尖，這個(gè)名字恰當(dāng)至極，此可謂形似。 同時(shí)，Tuatara作為一種獨(dú)特的生物，擁有著世界上進(jìn)化最快的DNA，而作為世界上最杰出的超級(jí)跑車(chē)制造商之一的SSC亦復(fù)如是，此可謂神似。
動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是SSC自主研發(fā)的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1350馬力，匹配7速SMG序列式或7速手動(dòng)H型變速箱。
款新車(chē)搭載了一款由SSC自主研發(fā)的最大動(dòng)力輸出達(dá)1350匹馬力的7.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輪上功率就可輕松超過(guò)1100匹馬力，而動(dòng)力將通過(guò)一款7速SMG序列式變速器或7速手動(dòng)H型換檔變速器傳輸給后輪。
該跑車(chē)曾經(jīng)打破過(guò)布加迪威龍的世界上最快的量產(chǎn)車(chē)記錄為414KM/H，后又被布加迪威龍推出的super sport打破。