帕薩特B6這車怎么樣
帕薩特B6這車怎么樣
帕薩特B6這車怎么樣？帕薩特B6是德國大眾汽車公司設計第六代帕薩特品牌轎車。一改帕薩特歷代以來沉穩的造型概念，第六代帕薩特適當的增加了運動化的元素，整車線條較為流暢，充滿了標新立異的力量之美。
帕薩特B6車身底盤
帕薩特B6尺寸比帕薩特B5看起來更大，空間更充裕，裝備更好，外部規格已增大為：長4.77米(增加了62毫米)，寬1.82米(增加了74毫米)，高1.47米(增加了10毫米)。軸距為2.71米。行李箱明顯增大，達到了565升(增大了90升)。新工藝包括更好的激光焊接縫隙以及更堅實的鋼梁，這些使車子構架的堅固性和安全性大大增強。帕薩特B6卓越的乘坐舒適性和靈敏精確的操控首先要歸功于出色的靜態抗扭剛性，比過去的車型超出了57% ，是目前同類汽車中最好的。同時，得益于新生產工藝和新材料的應用，雖然車身的配備增多，規格增大，但是重量與它的前任相比卻并沒有隨之上漲。這是這個級別車中最好的，大眾是這么說的。在高速公路上以130英里每小時時速疾馳和以30英里每小時時速在顛簸的路面上行駛時感覺都很扎實。
外觀設計與大眾成熟的技術很好地融合在一起。邁騰的底盤采用PQ46平臺。四連桿后懸架結構是PQ46平臺底盤系統最大的技術優勢;采用更寬的輪距，對前麥弗遜式懸掛進行了重點調校，以及新的四連桿后懸架與車體分離以降低噪音。轉向系統電子化，而且這是距今為止大眾提供的最好的轉向系統，剎車裝備為：前12.3英寸的通風盤式剎車，后11英寸盤式剎車。電子底盤的標準配置有ABS，ESP+電子穩定系統使底盤技術日臻完美，新的電子駐車制動以及輔助剎車系統，電子差速鎖。這些都是最吸引人的最好的配置。
帕薩特B6動力系統
動力傳動系
帕薩特B6最令人興奮的還是動力傳動系。采用全新直噴式發動機，動力性能更是一流。四種新汽油發動機：大眾汽車首次在帕薩特使用配有直接噴射裝置的FSI(汽油直噴)發動機。它們的功率分別為 85kW / 115hp、110kW / 150hp和 147kW / 200hp (渦輪增壓)。在2005年的第四季度，一款3.2升184kW / 250hp的V6-FSI發動機將成為高端產品的發動機。除此四種全新汽油發動機以外，入門型的發動機是1.6升75kW / 102hp的四缸發動機。三種新柴油發動機：帕薩特將首次使用三種TDI(渦輪增壓柴油直噴)發動機，輸出功率分別為77kW / 105hp、103kW / 140hp和125kW / 170hp。帕薩特的TDI 發動機將使用柴油顆粒過濾裝置。TDI 威力主要體現在它全新的Piezo 高壓整體式噴油系統。
帕薩特B6/2.0搭載的最新的四缸2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的高性能已經在奧迪A3身上得到了充分的證明。最大馬力輸出為200匹，最大扭矩輸出甚至比更大排量的發動機還大，能輕松的駕馭帕薩特2.0(重約3300磅)。帕薩特B6/3.2搭載的是動力強勁V6的FSI發動機，成為大功率的緊湊小角V型發動機家族的一員。新研制的V6發動機是橫置式的，280匹強大馬力的發動機在256磅/英尺的扭矩“幫助”下使車子0-100公里加速時間僅為6.6秒，最高時速可達130英里每小時。
變速器
帕薩特B6的標配變速器是六速手動變速器，但是如果不介意0-100公里加速時間多0.5秒或者不是很喜歡換檔，只要多花點錢，就可以裝配Tiptronic六速自動變速器。同時將于2006年加入這個陣營的還有旅行轎車，也同樣是四驅的車型。
帕薩特B6介紹
帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，30年多來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，共生產銷售1200萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagon汽車等榮譽。藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標準設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，制造出擁有優越價值的帕薩特轎車。贏得了無數消費者的喜愛。
1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品，將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。2005年投放市場的第五代帕薩特B6，2007年，中國版的帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產的稱為邁騰,.