寶馬X4車怎么樣

　　寶馬X4車怎么樣？寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。

　　寶馬X4概念車

　　名稱為Concept X4的概念車由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，這款X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。這款概念車的某些設計元素在該車投產上市之前會有所改變。這包括前大燈的內部造型、前保險杠、后視鏡托架和車門把手。后部側車窗將會擁有一個額外的X6風格的三角窗。量產版將會在寶馬位于美國的斯巴達堡工廠投。

　　將在上海車展上展出的X4概念車是一個外形模型，不會裝備動力傳動系統。量產版車型將會配備一系列的四缸與六缸汽油和柴油發動機，同時將配備一款6速的手動變速箱或一款8速的自動變速箱。

　　外觀方面，這款概念車的設計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，寶馬X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。

　　尺寸方面，這款X4概念車的車身長度為4648毫米，比X6短了227毫米。另外，該車還比X6矮了68毫米，車身高度為1622毫米，而寬度則比X6寬了70毫米，寬1915毫米。這款X4概念車與X3共享了長2810毫米的軸距，將會在寶馬位于美國的斯巴達堡工廠投產。但是，這款X4擁有了獨特的輪距寬度，從而為其提供了比X3更加抱地的姿態。

　　內飾方面，與X6一樣，這款X4將會采用標準的四座布局，兩個獨立的后座被一個中控臺分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設計供消費者選擇。行李箱容量尚未公布，但是據內部人士透露，將會在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。

　　動力方面，據悉這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米。

　　寶馬全新X4量產車的低偽諜照被曝光出來，新車的外觀樣貌得以基本展現。從造型設計來看，量產版的X4跟2013年4月上海車展上亮相的X4概念車基本保持一致，而前臉設計則比較接近現款的X3。該車計劃在2013年1月舉行的美國底特律車展上全球首發，而該車的生產地也是在目前生產X5和X6的美國工廠中。

　　寶馬X4概念車發布的時候就被認為是量產車的預覽車型，它的整體造型將會被量產車所采納，只是細節設計上的一些時髦元素會被去掉。從曝光的諜照來看，確實如此，更加傾斜的A柱、轎跑車般的流暢的車頂線條與概念車如出一轍，展現出與X6類似的運動氣質。而被偽裝起來的前后保險杠經過了重新設計，從初露雛形的前保險杠下部來看，它跟概念車的設計完全不同，視覺效果回歸到平常的范圍。目前來看X4車頭的設計整體來看似乎很接近X3，不過參照概念車，其前臉將擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，這將成為X4的一大特征，并同X3之間擁有更多的差異化。

　　X4也將推出M版車型，性能版的X4 M將會搭載寶馬新一代M3上的直6渦輪增壓發動機，最大輸出馬力預計會在450馬力左右，百公里加速只要5秒左右便可完成。

　　在造型上，為了區分X3和X4車型，X4車型預計將會具備轎跑車的風格，整體將會顯得更加激進，可以把它想象成X6的縮小版本。車身尺寸上預計會在X3和X5之間。

　　寶馬最新的設計元素也有望在X4身上看到，比如我們在新一代3系上所看到的前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計特征。車身尺寸方面，預計X4車長4650毫米，與X3保持一致，高度則會矮一些。

　　因為受到外觀造型設計的客觀影響，相比X3會小一些，特別是會犧牲一些后排的頭部空間。在內飾設計方面，X4應該也會同X3共享內飾布局以及大部分配置。

　　據悉在動力方面，X4將搭載一系列四缸和六缸汽油/柴油引擎并全部搭配八速雙離合器變速箱。寶馬將為X4提供獨特的xDrive全輪驅動系統，就像X3一樣。該車的懸掛由于采用新的部件和設置，因此將調校得更低，使車輛的公路運動性能超過基于同一平臺的X3。路虎攬勝極光、保時捷Macan和寶馬X4都屬于高端緊湊型SUV。