陸風X8車怎么樣

　　陸風X8車怎么樣？陸風X8定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上，突破傳統SUV風格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表，簡潔的線條，沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓讓陸風X8具有了都市休閑SUV的時尚魅力。

　　陸風X8設計

　　陸風X8的研發匯聚了國際頂尖技術開發團隊，歷時4年時間設計完成。作為陸風汽車的年度戰略新品，陸風X8的外觀及內飾設計由日本資深設計師，曾經設計過帕杰羅和歐藍德的澀谷、大雄親自操刀，在融合了中國目標客戶審美情趣和使用需求的同時，全面趕超當下主流設計風潮。

　　陸風X8的整體造型體現剛毅、雅的現代SUV設計潮流，時尚且強悍的外型全面滿足了用戶在公務、商務、生活等多方面的用車需求。典雅鍍鉻的前中網尊貴大氣，在與水箱散熱網構成國際流行的“X”型交叉式前臉風格時，全面提升陸風X8視覺沖擊力。

　　此款發動機是目前世界上最先進的柴油發動機——2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC。該款發動機排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優點。170km/h的最高車速，讓其競爭對手望塵莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國內柴油發動機的最快提速。這款發動機具備“兩高三低”(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的優點，符合柴油發動機節能環保的趨勢，越野性卓越。被稱之為是柴油機中的戰斗機。更是越野愛好者的首選。

　　陸風X8搭載了目前世界上最先進的柴油發動機之一2.5意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC。該款發動機由德國博世(BOSCH)公司專門標定開發電控高壓共軌噴射系統，具備高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音的優點，最大功率為105kW，最高時速可達170Km/h，在2000轉低轉速時即輸出340牛米的最大扭矩，相當于當今V6缸3.6升汽油機扭矩，令車主城市超車，瞬間加速游刃有余;0至100公里加速度僅需13.9秒，對于如此龐大的車型，有這樣的加速性實屬難得。

　　中冷增壓的優點是：通過增加空氣密度使發動機在排量不變、重量增加不大的情況下增加了輸出功率;通過中冷處理，進入發動機的空氣溫度從120°降低至60 ～ 110°，延長發動機的使用壽命。而雙頂置凸輪軸設計使兩支凸輪軸各自控制進氣門和排氣門，可以改變氣門重疊角度，加大功率輸出。

　　在節油環保層面，陸風X8通過EGR廢氣再循環系統的應用，保證了車體強勁動力，并通過降低燃燒室的溫度與壓力，減少了NOx的生成量以降低排放污染。從車輛的保值角度來講也是非常有益的。

　　此外，采用目前最新的電噴汽油機“雙平衡軸”技術，可通過缸體左右兩個平衡軸以兩倍曲軸轉數的速度旋轉，有效消除發動機運轉時垂直及旋轉方向的震動，不論在城市還是郊外，均可為車主提供更為平順寧靜的車廂環境，有效提升駕乘舒適度。

　　除VM柴油動力外，陸風X8還配備了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發動機，該款發動機采用了三菱獨有的智能可變氣門技術，保證發動機在高速階段進氣效率的大幅提升，從而能夠輸出更均勻、更強勁的動力，最大功率118KW，在4000轉時輸出最大扭矩210 牛米，技術成熟、性能穩定、保有量大、維修方便、養護費用低，進一步提升了陸風X8的性價比。