汽車的磨合方法
汽車的磨合方法
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動， 目的是使汽車各部件機能適應環境的能力得 以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的好壞，會對汽車壽命、安全性和 經濟性產生重要影響。以下是學習啦小編為大家整理的關于汽車的磨合方法，供大家參考!
關于汽車的磨合方法
起步先預熱
冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。
擋位要勤換
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
速度需控制
處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。在開過1500公里后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
制動分離合
處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的;中擊損傷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規范的，它僅限于處于磨合時期的車輛。在度過磨合期后，從離合器的保養方面，我們還是應該“先剎后離”。我們也聽到過不少的新手，在開車的初期總是把腳放在離合器上，剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便‘腳不離板。的確。對新手來說，這樣開車可以把車開得更平穩些，但對離合器的磨損可不小。
關于汽車的磨合誤區
新車不用保養。尤其是新司機，總覺得車是新的，沒必要保養;而更多的人，有保養新車的意識，可就是找不到保養的好方法。其實新車是最需要保養的時期，新車不保養，兩三年就會變成老爺車。
壞了就修，保養沒有用。車子出問題了，就送修理店，就是不肯在保養上下功夫。浪費修理費不說，車子壞得也越來越頻繁。
“只開車、 不養車”的駕駛習慣， 會極大損傷發動機， 直接導致提速慢、 發動機噪聲大、 油耗偏高等諸多問題。