紅旗HQE這款車怎么樣

　　紅旗HQE這款車怎么樣？紅旗HQE是中國第一款自主研發V型十二缸發動機的高端轎車，2009年面世，價格超過300萬元人民幣。

　　紅旗HQE性能參數

　　HQE的V型12缸發動機--CA12GV，為氣道噴射全鋁制發動機，它是一汽集團專門為全新HQE大紅旗開發的一款自主設計、具備先進水平的汽油發動機，也是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機。這款發動機包含多項新技術、新結構：燃燒系統可同時滿足氣道噴射和缸內汽油直噴要求，為直接升級為汽油直噴發動機奠定了基礎。采用CAN(控制器局域網)總線技術使兩個ECU協同工作，實現了對發動機性能、排放的準確控制。通過對配氣相位的優化，達到良好的燃油經濟性。與發動機等壽命的無聲鏈結構，擁有更好的正時系統NVH性能。全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，達到輕量化與NVH性能的平衡。對關鍵件進行針對噪聲的專項設計，保證整車噪聲性能。采用先進的設計方法，實現緊湊的發動機結構。據悉，按一汽項目計劃進程，V12發動機于2009年4月投入批量生產，為高端紅旗轎車--HQE級平臺產。

　　細節設計

　　這次的紅旗特種檢閱車原型車為紅旗HQE，與先前的紅旗車型相比，紅旗HQE的外觀、內飾、配置、動力改變都較為顯著，但紅旗車的經典元素都得以保留。有行家評價認為，該款車整車的每一個細節，處處體現中國文化特色。

　　發動機

　　紅旗HQE將搭載國內自主研發的V12缸發動機，V12型發動機是轎車的最高級別動力系統。這款V12發動機的型號是CA12GV，是一款氣道噴射全鋁發動機，排量為5.985升，壓縮比10.3，最大功率和最大扭矩分別是300千瓦和550牛.米。

　　量產車型在前后排之間除了隔斷之外，還有兩個獨立的大尺寸液晶屏幕，可令后排乘客享受不同的多媒體信息。隔斷中部下方是空調出風口，同時在B柱的立柱上也設計了空調出風口。

　　閱兵車型后排座椅采用了貫通式的沙發式座椅設計，而效果圖上顯示，量產車型可能會有豪華版本采用兩個獨立沙發式設計，放棄后排中部坐席后，變為寬大的扶手，同時應該會提供多媒體、空調系統和后排座椅的調節面板。后排座椅的腿部托板可以調節抬升，讓乘坐者獲得更加舒適的躺倒式姿勢。

　　這樣的設計實際上在雷克薩斯LS600等豪華車型上都有配置。此外據資料，紅旗HQE還將搭載ACC自適應巡航系統、LDW道路偏離預警系統、FCA前方避撞系統、DSM瞌睡檢測系統、BSD盲區探測系統、NV夜視系統以及RV倒車影視等科技裝備。量產車型也將在2011年年底前正式投放市場。

　　品牌內涵

　　紅旗HQE設計師常冰說汽車設計要尊重品牌內涵，04款紅旗明仕就是他的“處女作”。之后正逢一汽大紅旗項目啟動， 由于總是冒出一個又一個富有創意的設計理念，常冰“走出茅廬”四年后就成為HQE造型的主設計師。大紅旗是一汽從未停止過探索的一個車型項目，在HQE之前一汽已經做了很多工作，沒有前輩們的積累就不會有HQE的誕生。

　　HQE的設計思路，曾經做了5、6個不同的方案，其中也有特別前衛的、對紅旗傳統作出抽象概括的全新設計，但最終還是確定了這個‘以繼承為主、創新為輔’的方案。設計汽車必須遵循一定的規律，國家禮賓用車這種級別的超豪華車有其獨有的要素，比如對開式車門、三排側窗、氣勢磅礴的車體比例等等。而且，設計紅旗品牌首要的一點就是要尊重其品牌內涵，不能讓自己個性化的東西隨意發揮，更多的要考慮這款車的獨特使用環境。