法拉利250 GTO這車怎么樣
法拉利250 GTO這車怎么樣
法拉利250 GTO型跑車，在20世紀60年代早期這種車只出廠了39輛。那么，法拉利250 GTO這車怎么樣呢？下面學習啦小編告訴你。
法拉利250 GTO的歷史
法拉利250 GTO是20世紀60年代最先進的跑車，在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，它是法拉利250的變型車，而250是法拉利歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產的法拉利。生產時間一直從1952年持續到1964年，在這期間，法拉利250 GTO只生產了36輛。250 GTO至1964年停產，也宣告250時代的結束。
從1952年開始至1964年，三公升排氣量的Type 125引擎統治了整個法拉利車廠的主要動力系統長達12年時間，當中，各250車型只有軸距的不同和調教上的區別，共有250 GT Europa、250 GT Boano、250 GT Ellena、250 GT Coupe Pininfarina、250 GT Lusso、250 GT Berlinetta、250 GT Cabriolet、250 GT California Spyder、250 GTE/2+2等等，型號也頗為繁復。從1963年起，法拉利開始使用排氣量為4.0升的Colombo V12引擎，結合275的車架，成為330系列車型。
法拉利250 GTO是當今車壇上名副其實的瑰寶。自其誕生以來，就一直馳騁在賽車跑道上，并且戰績輝煌。
法拉利250 GTO的性能
法拉利250 GTO重要的原因還在于它代表了20世紀60年代初法拉利的綜合技術水平。這款車發動機最大輸出功率達到了302馬力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小時只需5.8秒便能完成，即使是現在生產的車也足以和其媲美了。
法拉利250 GTO的拍賣歷史
2010年2月5日，全球最大的古董車拍賣行RM拍賣行位于英國的分部即將公開拍賣一輛1963年產的法拉利250 GTO型跑車。據了解，這輛車的車主是一個日本人，他在1996年買下這輛車后，一直將其作為自己的私人收藏。
拍賣行方面表示，一些經典車型的價值會隨著時間的增加而增加。他們預計這輛車的最終成交價不會低于1600萬美元，而車主對這輛車的要價是2000萬(1.36億元人民幣)美元。如果能在這個價格范圍內拍出，這輛車將創下全球最貴汽車拍賣新紀錄。此前這項紀錄的保持者是一輛1957年產的法拉利250 Testa Rossa汽車，它在2009年5月以1240萬美元的價格被拍出。
然而目前，250 GTO的數量僅有5輛，已經成為無價之寶了，價值2億還多，這些250 GTO現存博物館。