英菲尼迪EX25這車怎么樣
英菲尼迪EX25這車怎么樣
英菲尼迪EX25這車怎么樣？從設計上來看，英菲尼迪EX25基本延續(xù)了G系列的風格，擁有一副和G37一樣面孔。
英菲尼迪EX25汽車外觀
跨界車，英文又簡稱之為Crossover，它的車型源自轎車化的SUV，逐漸發(fā)展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統(tǒng)的轎車大很多。隨著其發(fā)展Crossover又分為了SAV(運動型多功能轎車)、CDV(商·家車)VAN(小型)等多種款型。這款EX25便是英菲尼迪家族的首款crossover車型。
EX25也有著明顯的英菲尼迪家族特征，但是它卻是英菲尼迪家族中，外表最圓潤的一款車，雖然從G25衍生而來，但卻比G25更溫文爾雅。作為一款crossover車型，EX25并沒有寬大的車身，站在它的面前，甚至會感覺到它的“秀氣”，一款精致的小車。
越野車的上半身、轎車的下半身，這就是交叉車型的最大特征，EX25也是。8幅鋁合金輪轂搭配225/55 R18的普利司通輪胎，為其增添了不少的動感、時尚指數(shù)。EX25前臉線條十分圓潤，視覺效果也更溫柔，帶清洗功能的前大燈配備輔助照明系統(tǒng)(AFS)，霧燈采用鍍鉻裝飾，看上去更更豪華更高檔。
剛?cè)岵奈膊浚瑘A潤的造型搭配犀利的尾燈，既有自身溫文的一面，又有FX犀利的影子，眾多的尾燈布置，為夜間行車安全提供最大的保障。鋁合金行李架對于一臺多功能交叉車型來說是一個必備的配置，不僅在外觀上起到裝飾的作用，更多的是拓展了EX25的功能性，或許有那么一天，車頂?shù)囊慌_山地自行車，會成為喧囂城市中一道亮麗的風景線。
小知識：
AFS是彎道輔助照明系統(tǒng)的縮寫。AFS系統(tǒng)有三種形式：1、轉(zhuǎn)向頭燈形式的，就是頭燈內(nèi)燈具可以左右旋轉(zhuǎn)8°至15°照明彎道死角。2、利用獨立彎道照明系統(tǒng)的，就是在燈具里有一個固定的燈泡照向彎道，轉(zhuǎn)彎時候自動點亮。4、利用左右霧燈進行彎道時候照明，轉(zhuǎn)向時候?qū)獜潈?nèi)側(cè)霧燈亮起，照明彎道死角。
英菲尼迪EX25動力方面
在把這臺英菲尼迪EX25開起來之前，我們先來看看它的動力單元。和我們之前測試過的英菲尼迪G25一樣，這臺EX25裝備的也是VQ25HR發(fā)動機，其最大功率173kW(235ps)/6400rpm，峰值扭矩在4800rpm時可達235N·m，從功率和扭矩峰值的爆發(fā)點上來看這臺機器的特征是更加偏重高轉(zhuǎn)速輸出。
相對于發(fā)動機，我們對7速自動變速箱的表現(xiàn)更加滿意。這臺變速箱調(diào)教的非常聰明也非常的平和，在D擋模式下正常駕駛，變速箱會在2000rpm出頭就升到下一個擋位，整個升擋過程輕盈而流暢。你幾乎察覺不到它在干什么，但事實表明一切都被處理妥當了。
要知道VQ25系列的個性是更偏向高轉(zhuǎn)速，而在低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它并不會讓駕駛者感到興奮，好在變速箱的反應還是很機敏的要獲得更強悍的加速力，只需要你繼續(xù)深踩油門變速箱便會以迅速的降擋給予回應，轉(zhuǎn)速很快達到4000rpm以上的興奮狀態(tài)。