英菲尼迪EX25這車怎么樣

　　英菲尼迪EX25這車怎么樣？從設計上來看，英菲尼迪EX25基本延續了G系列的風格，擁有一副和G37一樣面孔。

　　英菲尼迪EX25汽車外觀

　　跨界車，英文又簡稱之為Crossover，它的車型源自轎車化的SUV，逐漸發展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過性與安全性，在空間上也會比傳統的轎車大很多。隨著其發展Crossover又分為了SAV(運動型多功能轎車)、CDV(商·家車)VAN(小型)等多種款型。這款EX25便是英菲尼迪家族的首款crossover車型。

　　EX25也有著明顯的英菲尼迪家族特征，但是它卻是英菲尼迪家族中，外表最圓潤的一款車，雖然從G25衍生而來，但卻比G25更溫文爾雅。作為一款crossover車型，EX25并沒有寬大的車身，站在它的面前，甚至會感覺到它的“秀氣”，一款精致的小車。

　　越野車的上半身、轎車的下半身，這就是交叉車型的最大特征，EX25也是。8幅鋁合金輪轂搭配225/55 R18的普利司通輪胎，為其增添了不少的動感、時尚指數。EX25前臉線條十分圓潤，視覺效果也更溫柔，帶清洗功能的前大燈配備輔助照明系統(AFS)，霧燈采用鍍鉻裝飾，看上去更更豪華更高檔。

　　剛柔并濟的尾部，圓潤的造型搭配犀利的尾燈，既有自身溫文的一面，又有FX犀利的影子，眾多的尾燈布置，為夜間行車安全提供最大的保障。鋁合金行李架對于一臺多功能交叉車型來說是一個必備的配置，不僅在外觀上起到裝飾的作用，更多的是拓展了EX25的功能性，或許有那么一天，車頂的一臺山地自行車，會成為喧囂城市中一道亮麗的風景線。

　　小知識：

　　AFS是彎道輔助照明系統的縮寫。AFS系統有三種形式：1、轉向頭燈形式的，就是頭燈內燈具可以左右旋轉8°至15°照明彎道死角。2、利用獨立彎道照明系統的，就是在燈具里有一個固定的燈泡照向彎道，轉彎時候自動點亮。4、利用左右霧燈進行彎道時候照明，轉向時候對應彎內側霧燈亮起，照明彎道死角。

　　在把這臺英菲尼迪EX25開起來之前，我們先來看看它的動力單元。和我們之前測試過的英菲尼迪G25一樣，這臺EX25裝備的也是VQ25HR發動機，其最大功率173kW(235ps)/6400rpm，峰值扭矩在4800rpm時可達235N·m，從功率和扭矩峰值的爆發點上來看這臺機器的特征是更加偏重高轉速輸出。

　　相對于發動機，我們對7速自動變速箱的表現更加滿意。這臺變速箱調教的非常聰明也非常的平和，在D擋模式下正常駕駛，變速箱會在2000rpm出頭就升到下一個擋位，整個升擋過程輕盈而流暢。你幾乎察覺不到它在干什么，但事實表明一切都被處理妥當了。

　　要知道VQ25系列的個性是更偏向高轉速，而在低轉速區間內，它并不會讓駕駛者感到興奮，好在變速箱的反應還是很機敏的要獲得更強悍的加速力，只需要你繼續深踩油門變速箱便會以迅速的降擋給予回應，轉速很快達到4000rpm以上的興奮狀態。