馬自達RX-8這車怎么樣

　　馬自達RX-8這車怎么樣？馬自達RX-8創造了新一代運動跑車的全新形象。做為一款四門四座跑車，馬自達RX-8物超所值：敏捷迅速、空間寬敞、高性價比，還有經濟使用性。

　　rx-8是rx-evolv和x-01show cars的后代，hirosinma生產的rx-8并沒有完全意義上取代rx-7，而且馬自達公司也無此意。馬自達公司對于rx-8的定位是非常清晰的，它沒再重復第三代rx-7 turbo的過失，據說rx-7 turbo是損壞了轉子發動機的聲譽。新型號的轉子發動機叫做renesis，它可以產生170千瓦的動力，而這沒有雙渦輪增壓的幫助，它也同第三代的rx-7動力幾乎相同。

　　排放標準更高，當然使用燃油更多了，這款車值得稱道的地方是把外圍的廢氣排放孔port，移到了轉子發動機內部象是多層三明治一樣的鑄鐵側盤式上面。側盤在兩個鋁制轉子發動機倉輪流工作。renesis設計可以多吸進30%的量進入到缸內，另外在進氣和排氣之間沒有正時重疊，這意味著未曾燃燒的碳氫化合物就可以輸送到下一個燃燒過程中，這可比單純地排出氣也要強多了。

　　盡管是一款跑車，但駕駛艙很注重細節，設計了許多存物格。

　　造型優雅的儀表板、錯落有致的筒形儀表、質地細膩的中控臺無一不散發著獨有的韻味。Renesis是馬自達最近推出的轉子發動機，在6速手動RX-8車型上輸出250馬力功率。重量輕的發動機及其前一中置發動機布置，有助于達到理想的50/50前后重量平衡。

　　這款車可是性感十足。上一款rx-7就以外表而著稱，rx-8把這一名氣再次提升。它是一種融合性的設計， 帶有邊角凸現，許多質感的織物交叉在 一起， 還不忘曲線過渡，但是沒有一點顯得特別的突兀。這些元素融合在一起后就象是一顏色多種的織毯，但沒有太過于豪華的成分。

　　rx-8內部可以容下四個人，還有令人稱道的四門設計。內部空間對于前排是非常地舒適的。但是后排在前排座椅往后移的時候可就要擠一些了。由于車門的獨特設計進入到后排座椅是時常輕松的。rx-8的非常有新意的地方在于你可以帶三個朋友舒舒服服地去兜風，它會是頭部空間較寬敞的一次運動型轎車之旅。它自由式的門設計組合是由的前門為傳統，后門同前門為對開樣式的，門樞在后側可以打開到80度角，門能開到這么大，其內飾清楚程度可以和車展上效果媲美。

　　這就引出一個問題，rx-8是對付突如其來的側撞能力如何?答案是沒有問題。因為馬自達“虛擬的b柱”在后門上有巨大的管狀內柱可以把沖撞力分配到底部平臺和車頂。此外，還有常用的側梁，細節裝備用以把最大限度地吸收撞擊力。一個完全裝備的側氣簾，胸部和前氣囊也把可能出現的險情降到最低。