捷豹C-X17這車怎么樣

　　捷豹C-X17這車怎么樣？捷豹C-X17的概念車亮相于2013廣州車展4.1號館。該車與路虎極光采用同一平臺，并轉為中國市場打造。

　　捷豹C-X17外觀方面

　　引入家族式設計

　　從外觀來看，捷豹C-X17C概念車與之前亮相法蘭克福車展的C-X17概念車設計一直，僅車身顏色有所區別，這款轉為中國市場打造的新車采用了炫金色彩的車身顏色。其前臉部分延續著捷豹很多車型都引入的家族式設計語言，同XF等車型非常相似，細細的前大燈、兇狠的進氣格柵展現出一種激進的風格。引入新式的LED等組織后，這種感覺得到了增強。

　　發動機罩上的突出式線條則帶來了力量感，保險杠下部有實用性很強的粗壯的黑色塑料護板，中央則配以銀色飾板用來提升視覺效果。側面的線條也談不上驚喜，兩段式的腰線是一個特點，下滑式的車頂風格也是目前跨界SUV常見的設計，較為窄小的側窗、大型的擾流板也是常見的布局。

　　倒是車尾有不少看點，由于依舊采用上窄下寬的常見跨界車型布局風格，在新式后尾燈的烘托下顯得更具有整體感，類似于兩廂車的掀背式尾箱開啟方式實用性更高，漂亮的后保險杠以及位于后保險網的排氣管則非常獨特。

　　在車身尺寸方面，捷豹C-X17長4.718米，高1.649米，同路虎極光以及保時捷Macan比較近似，而且由于獨特的外觀設計以及品牌定位，C-X17未來量產車的目標對手就應該是Macan，而操控感和性能應該是其主打的方向。另外，C-X17 SUV概念車搭載了捷豹智能全鋁車身架構，該架構將成為捷豹品牌在未來的創新基石。首款基于該平臺研發的量產車型將是一款中級豪華運動轎車，將于2015年上市。

　　高檔奢華

　　C-X17C SUV概念車內部空間更為寬敞，內飾更為奢華，并配備有五個輕質優雅、富有雕塑感的座椅。其獨特的葉片式車頂設計，可在保留車頂流線型外觀的同時，為車內的五名乘客提供與眾不同的“橢圓形”全景視覺享受。在木紋裝飾的后備箱內，C-X17 SUV概念車額外增加了兩個后置式休閑座椅，展開后可供乘客休閑娛樂時使用。

　　C-X17C SUV概念車搭載了英國頂級音響專家Meridian的車內3D立體環繞音響系統。這套設備由28個DSP8000和M6揚聲器組成。

　　基于PLA打造

　　其他方面來看，目前的C-X17概念車以及未來的量產車都會以路虎攬勝極光的緊湊型PLA(Premium LightweightArchitecture)輕量化平臺打造，該平臺同時也是捷豹未來XF等車型相似的平臺。通過一系列的減重，捷豹希望其能夠成為 這個級別最為輕巧的跨界SUV，配合四缸發動機達到極高的燃油經濟性，同時純后驅布局也將降低開發成本。

　　全新車型將搭載多款發動機，其中包括捷豹全新的大功率低油耗汽油發動機和柴油發動機，這些發動機將在捷豹路虎位于英國新建的發動機制造基地進行生產。