寶駿630這車怎么樣？寶駿630的長(zhǎng)、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。

　　寶駿630車型概況

　　最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚大氣，車身線條流暢自然，尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，整體造型穩(wěn)重;內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工精細(xì);空間實(shí)用性不錯(cuò);操控靈活舒適，易上手，油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏;加速效果較好。

　　最大缺點(diǎn):內(nèi)飾用料較差，異味大;起步較肉;高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大;異響等小毛病偶有發(fā)生;品牌影響力一般。

　　外觀:寶駿630保持了一貫大氣俊朗風(fēng)格的同時(shí)，在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，讓整車外觀看起來(lái)更加時(shí)尚。新款在車身顏色上也略作調(diào)整，采用了更具活力時(shí)尚的珊瑚紅、碧海藍(lán)代替了原來(lái)略顯沉穩(wěn)的瑪瑙紅、寶石藍(lán)，這兩個(gè)顏色確實(shí)能讓人更容易接受了，尤其是碧海藍(lán)，相信更多的會(huì)是年輕人去選擇。

　　內(nèi)飾:寶駿630增加了一種全新顏色內(nèi)飾“馬鞍棕”，但在材質(zhì)的選用上依然是工程塑料材質(zhì)，面板上采用不規(guī)則花紋，很細(xì)膩，看的出來(lái)工藝水平上確實(shí)有提升。這種全新的顏色搭配也讓寶駿630的居家味道更為濃郁了一些，相信接受它的人也會(huì)更多。

　　空間:駿630整體駕乘空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，前排空間寬敞，舒適性不錯(cuò)，后排空間就稍顯局促，但能滿足日常使用;儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化，儲(chǔ)物格豐富實(shí)用。

　　操控:寶駿630搭配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，換檔順暢;油門和剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏;減震和隔音效果較好;但有網(wǎng)友反映高速行車時(shí)路噪較大，異響等小毛病偶有發(fā)生。

　　動(dòng)力:搭載1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步較肉，有時(shí)稍感力不從心，但高速行駛加速效果較好;部分網(wǎng)友反映高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

　　油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，寶駿630的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗偏高。

　　寶駿630試駕體驗(yàn)

　　紅色寶駿630從遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)，流暢的車身造型有了些合資車的味道;車身寬大，已經(jīng)和卡羅拉們有一拼;15英寸輪轂、大小適中的側(cè)風(fēng)窗和白中嵌紅的尾燈與車身比例恰當(dāng)，流露出自然之感。

　　坐進(jìn)寶駿630車內(nèi)，寬大的真皮坐椅出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車中有些突兀，細(xì)長(zhǎng)條狀的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，按鍵旋鈕易于操作，但其上部造型過(guò)于小氣，比例失調(diào)，有些“虎頭蛇尾”。溫度、風(fēng)速、風(fēng)向旋鈕采用鍍鉻設(shè)計(jì)，給人以不錯(cuò)的金屬質(zhì)感，但位置標(biāo)識(shí)采用了白色，與金屬色相近，即使在夜晚也無(wú)背景光，不易辨別。當(dāng)然，2640mm的軸距使得寶駿630有充足的內(nèi)部空間，特別是后排腿部空間非常充裕，左右空間也適中。值得一提的是，其后備廂超大，容積為445升。

　　與這輛寶駿630的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器，在這個(gè)價(jià)位的車上幾乎沒有第二家。與4速自動(dòng)變速器相比，6速變速器換擋更平順。寶駿630車身大小與卡羅拉、凱越等車型相近，但其最大功率82kW的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎小了些，在起步加速時(shí)有些慢，只能將油門踏板踩到底才能感覺到“動(dòng)力十足”。

　　相比于比較“肉”的起步，在勻速行駛中，寶駿630的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，噪音不大，動(dòng)力維持在夠用狀態(tài)。若換為手動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)強(qiáng)勁一些，但此時(shí)換擋有頓挫感，這點(diǎn)和合資品牌車型還有不小的差距。