東風風行CM7這車怎么樣

　　東風風行CM7這車怎么樣？風行CM7是東風風行面向中高端公商務用車市場，在2013年推出的新一代高端公務車，定位“首席公務艙”，車身寬度超過1.9米，它重新定義了高端公務車的標準，并在舒適性、安全性和服務等方面遠超同級車型，是國內首款自主品牌高端多功能公務車。

　　東風風行CM7車型特點

　　作為“新一代公務車”的代表車型，風行CM7的設計緊緊把握住了這一消費趨勢。高端公商務用車首先需要的是與其公商務身份匹配的產品形象;其次，公務車不僅僅是代步工具，很多時候，它是銜接上一段工作與下一段工作的紐帶，這要求它同時也是公務人員移動的休息站、恢復精力的加油站。風行CM7的設計著重體現了這一核心的人性化需求。它的設計，無論從外觀造型還是功能配置方面，都體現了更加專業化的特征。

　　在用戶價值的體現方面，“新一代公務車”以“寬”作為最主要的產品特征。“寬”，不僅僅是風行CM7相對于上一代車型最明顯的外在優勢，也是其目標用戶群“寬適、從容、達觀”的人生態度的表達，風行CM7的產品價值與目標用戶群追求的“心寬 天地寬”的人生目標相吻合，體現了“更寬大、更舒適、更人性化”的產品價值內涵，形成人、車、公務的最佳組合。

　　2012年，自主品牌迎來最佳的發展機遇，不僅國家領導人開始提倡乘坐自主品牌車型，公務車采購新標準還明確了自主品牌在政府采購中的最低比例，這為自主品牌的發展創造了更大的市場空間和機會，另一方面，中國汽車市場的發展進入“換擋”期，汽車消費開始進入增購、換購升級的階段，汽車消費更加理性化，國人購買汽車不再只看重品牌，高品質、高價值的車型成為汽車消費的主流。不僅如此，國人的汽車消費也開始依據自身不同的需求呈現越來越專業化的趨勢，“代步車”、“小排量商務車”、“城市風格家轎”等，都是用車專業化的外在體現。經過三十年的發展，在自主品牌與合資品牌的產品品質逐步拉近、甚至趨同的背景下，車作為“車”本身的消費屬性得以還原，與此同時，品牌血統等對于消費的影響力正逐步弱化。

　　事實上，部分自主品牌在最近幾年制造品質的迅速提升，已經使其成為高品質、高價值的典型代表，當2012年成為中國人的汽車消費的“理性元年”時，自主品牌便已經開始面臨新的發展機遇和挑戰。

　　2013年4月20日，東風風行在上海車展正式發布風行CM7，東風集團董事長徐平、總經理朱福壽等東風集團高層領導悉數登場，東風集團對于這款車型的重視程度可見一斑。東風風行擁有10余年的商務車設計、研發和制造經驗，是中國第一臺自主品牌商務車的制造者。自2012年開始，東風風行一直蟬聯國內MPV細分市場銷量冠軍，是中國商務車普及的領導者。風行CM7是其順應汽車發展趨勢和市場尋求，而推出的新一代商務車。新品發布會上，東風柳汽總經理程道然在現場講話中稱：東風風行意圖打造公務用車新標桿，向市場推出更寬大、更舒適、更人性化的多功能公務用車，CM7應運而生。