帝豪車怎么樣

　　吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。那么，帝豪車怎么樣呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　帝豪車參數(shù)

　　帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標準進行開發(fā)，可以向發(fā)達國家和地區(qū)出口。帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機，升功率達到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機，可升級滿足歐五排放標準。

　　帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標準和嚴格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準。

　　后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐V標準;4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放;具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適;外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨立后懸架細節(jié)，即便在一些微小細節(jié)上也相當一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從之前的信息來看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動機，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fā)動機將分別出現(xiàn)在EX715和EX718車型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機，預(yù)計這也將是吉利首款柴油版車型。

　　帝豪以“卓越、穩(wěn)健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現(xiàn)有車型還處于追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環(huán)保的自主高檔轎車。劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗于一身的高效營銷管理團隊，將以科學(xué)、嚴謹、周到、負責(zé)的態(tài)度為經(jīng)銷商合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。