雪鐵龍C6車怎么樣

　　雪鐵龍C6車怎么樣？雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精致、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。

　　雪鐵龍C6車型簡介

　　雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創新。但雪鐵龍的高端車一直沒有一個持續穩定的車型，經過5年的品牌重整，新出現的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級的轎車，無論技術還是造型都讓人感動，它再現了50年前輝煌的DS轎車的前衛風格。

　　在繁忙的高速公路的車流中，C6吸引眼球的首先是修長的車身和車身上那極為流暢的鍍鉻線條，大Logo和獨特的大燈體現了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之處無疑是車尾，尾部的視覺中心則在凸上的后風擋，其設計曾體現在50年前的DS車和我們一些人熟悉的80年代進口雪鐵龍CX20上。設計師回答我們的提問時強調這不是一個三廂車，而是兩廂車的外形實際的三廂。是不是藝術家總不愿把話說滿呢，只能解釋為為像Coupe一樣的兩廂車外形是很多法國中高級車的風格，如：雪鐵龍XM，實際更多是兩廂半造型。之所以作為豪華車的C6功能上是完全意義上的三廂車，因為三廂是豪華車的基本要素，而兩廂車的外形又是C6的個性和雪鐵龍的血統。

　　在雪鐵龍型譜中，C6稱得上一款地地道道的豪華車典范，真正的創造在于成功地將品牌風格的傳統與高檔車的準則結合起來。從外型尺寸、車頂線條到弧形輪罩，一眼就能看出雪鐵龍獨特的造型特色。C6的前懸較長，后懸較短，線條流暢，結合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門轎車的優勢。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內置鍍鉻雪鐵龍標識。前大燈向翼子板和帶肋的機罩上側蔓延，外型顯得活力十足。 C6的軸距較長，其修長、流線型的造型，給人以穩重、強勁、寬敞的感覺。

　　C6從外觀到內部配置均透著新潮、舒適和安全。從時尚角度評價，C6轎車有著鬼斧神工般的流線型外觀，其主要特點是有弧度的車側腰線與前大燈融為一體，無框架車窗與車頂弧線融為一體(關門后車窗自動上升嵌入車頂弧線內)，超大超寬的車輪則給人以大型跑車的視覺享受。該車還設有車速感應式后擾流板，從60km/h開始啟動到120km/h總共有三個角度變化。

　　C6轎車充分體現了雪鐵龍轎車“外形緊湊、空間寬大”的特質。該車長4.91米，雖然外形并不“顯大”，但進

　　入車內，你就會發現車內空間相當寬裕。除真皮內飾和座椅、可升降肘墊等配置外，C6轎車最舒適之處是擁有一套被稱為“飛毯”的先進液壓減振系統，該系統能使汽車最大限度保持平穩。雪鐵龍的液壓懸架是國內領略過雪鐵龍XM和Xantia所熟悉的。

　　C6 3.0i V6 自動變速箱

　　發動機配置 類型 多點電子噴射

　　可變正時系統 (VVT).

　　24 氣門

　　汽缸數量和布置 V6 ，60°角

　　排量(cm3) 2946

　　缸徑/沖程 (mm) 87 x 82,6

　　最大功率 (千瓦CEE/馬力 DIN) 155/215

　　最大功率轉速 (轉/分鐘) 6000

　　最大扭矩 (牛頓.米 CEE) 290

　　最大扭矩轉速 (轉/分鐘) 3750

　　排放凈化裝置 2個預催化凈化器和1個三元催化凈化器

　　污染排放標準 歐4

　　傳動系統 變速箱

　　6速自動變速，所掛檔位在儀表板上顯示

　　該變速箱為自適應式自動變速箱，可：

　　- 根據駕駛風格和車輛荷載狀況自動換檔;

　　- 以順序模式手動換檔;

　　- “運動”模式自動換檔，注重各項性能的發揮和加速，使駕駛更具動感;

　　- “雪地”模式自動換檔，使駕駛更加柔順，適應濕滑路面。

　　車橋系統 懸掛

　　16個減震狀態的電控變阻尼前后主動懸掛，可單獨控制每個車輪。

　　每個車橋的柔性度有兩種狀態，可獨立調節;

　　柔性度根據駕駛風格、路面狀況和車速自適應。

　　駕駛員可通過“運動”模式，選擇較硬的懸掛狀態

　　C6 的離地間隙根據車速和路面狀況發生變化;

　　這些離地間隙值不受車輛荷載的影響。